印度与英国于6月18日确认，双方经过长期谈判的《全面经济与贸易协定》（CETA）将于2026年7月15日生效。政府官员向新闻机构ANI透露，海关通知正在敲定，确保出口商从“第一天”起即可享受零关税或减免关税。印度超过99%的关税项目将立即降为零，这使得印度制造商——从浦那的汽车零部件到蒂鲁普尔的纺织品——在价格上与已享有英国市场优惠准入的竞争对手持平。
对于全球流动管理者来说，最重要的变化是协议中纳入的“双重缴费公约”（DCC）。该公约将印度员工在英国临时派遣期间仅在印度缴纳社会保障费的期限延长至五年，消除了长期以来削弱印度IT和咨询公司竞争力的双重扣费问题。目前约有7.5万印度专业人士在英国工作；行业组织NASSCOM估计，每名员工每年可节省1800至3000英镑，这笔资金可重新投入人才培养或差旅预算。
为了帮助企业利用新的签证时间表和文件规定，VisaHQ印度平台（https://www.visahq.com/india/）提供自动化申请流程、专家审核及平台整合，使获得英国商务访客签证、Tier-2签证或家属签证更快捷且完全合规。
协议还锁定了现有的Tier-2（普通）签证配额，并承诺双方政府将实现商务访客签证30天内审批的目标，这一条款受到印度制药和金融科技企业的欢迎，这些企业有大量频繁出行的员工。
虽然该协议主要涉及货物和服务，但其独立的流动性附件允许跨国公司调派员工的配偶申请开放式工作许可，这是印度跨国公司长期以来对家庭陪伴政策的诉求。
钢铁问题是最后的难点之一。新德里表示，85%的钢铁出口将免于英国的保障配额限制，188个关税项目获得特别优惠。尽管世贸组织对旧有保障措施的诉讼仍在继续，官员们坚称对出口商的风险已“基本消除”。
实际上，全球流动团队应准备迎接两国间短期出行的激增：贸易推广路演将于7月启动，英国客户已开始请求现场过渡支持。建议企业更新成本预测模型，以反映社会保障节省，并向出行员工说明尚未确定的英国碳边境调节机制，该机制可能从2027年起为金属货物运输增加合规步骤。
对于全球流动管理者来说，最重要的变化是协议中纳入的“双重缴费公约”（DCC）。该公约将印度员工在英国临时派遣期间仅在印度缴纳社会保障费的期限延长至五年，消除了长期以来削弱印度IT和咨询公司竞争力的双重扣费问题。目前约有7.5万印度专业人士在英国工作；行业组织NASSCOM估计，每名员工每年可节省1800至3000英镑，这笔资金可重新投入人才培养或差旅预算。
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虽然该协议主要涉及货物和服务，但其独立的流动性附件允许跨国公司调派员工的配偶申请开放式工作许可，这是印度跨国公司长期以来对家庭陪伴政策的诉求。
钢铁问题是最后的难点之一。新德里表示，85%的钢铁出口将免于英国的保障配额限制，188个关税项目获得特别优惠。尽管世贸组织对旧有保障措施的诉讼仍在继续，官员们坚称对出口商的风险已“基本消除”。
实际上，全球流动团队应准备迎接两国间短期出行的激增：贸易推广路演将于7月启动，英国客户已开始请求现场过渡支持。建议企业更新成本预测模型，以反映社会保障节省，并向出行员工说明尚未确定的英国碳边境调节机制，该机制可能从2027年起为金属货物运输增加合规步骤。
