Syarikat Penerbangan Arahkan Penantian Kawalan Sempadan Meningkat Empat Kali Ganda Akibat Sistem Masuk/Keluar EU di Lapangan Terbang Jerman

Musim panas pertama sistem Masuk/Keluar (EES) baru Kesatuan Eropah (EU) dijangka menjadi ujian tekanan bagi hab utama Jerman. Dalam surat kepada Financial Times yang diterbitkan oleh Berliner Zeitung, lobi penerbangan A4E memberi amaran pada 30 Jun bahawa pemeriksaan berasaskan biometrik kini mengambil masa “hingga empat kali ganda lebih lama” berbanding cop pasport tradisional. Frankfurt, Munich dan Berlin-Brandenburg sudah melaksanakan sistem ini dengan liputan 100% untuk warga negara ketiga, tetapi kekurangan kakitangan dan peralatan menyebabkan risiko barisan panjang berkilometer pada waktu puncak pelepasan penerbangan. EES dilancarkan sepenuhnya pada April selepas beberapa kali ditangguhkan; berbeza dengan fasa perintis, lapangan terbang kini tidak boleh mematikan sistem apabila barisan terlalu panjang. Syarikat penerbangan menyatakan bahawa gabungan pendaftaran pertama kali (cap jari dan imbasan wajah) serta sistem IT yang masih rapuh menambah masa antara 90 saat hingga tiga minit setiap penumpang – lonjakan kritikal apabila 20,000 penumpang sejam berkumpul di terminal bukan Schengen Frankfurt. ACI Europe menganggarkan satu minit tambahan di kawalan sempadan memerlukan kira-kira lima pintu masuk elektronik atau kaunter tambahan. Polis Persekutuan Jerman telah mengerahkan semula 350 pegawai ke tiga lapangan terbang terbesar, tetapi pihak lapangan terbang mendakwa mereka memerlukan dua kali ganda jumlah itu untuk mengelakkan kesesakan. Pengendali juga sedang melobi Berlin untuk membenarkan beberapa pintu masuk elektronik dikhaskan hanya untuk penumpang EU/EEA, kerana bimbang barisan bercampur akan menjejaskan daya saing hab Jerman. Itali sudah meminta Brussels untuk penangguhan sementara musim panas di Rome Fiumicino; jika negara lain mengikuti, kemungkinan akan timbul pengecualian nasional yang boleh merosakkan keseragaman Schengen. Bagi pengurus mobiliti korporat, pesannya jelas: sediakan masa tambahan. Polisi perjalanan sedang dikemas kini untuk mengkehendaki penumpang jarak jauh tiba sekurang-kurangnya empat jam sebelum berlepas di FRA dan MUC; beberapa syarikat telah memindahkan pertukaran kru awal pagi ke Amsterdam atau Zurich untuk mengelakkan penerbangan sambungan terlepas. Kekacauan ini juga boleh menjejaskan pelancaran ETIAS yang dijadualkan awal 2027 – melainkan, seperti yang diharapkan oleh kumpulan industri, musim panas ini meyakinkan Brussels untuk menilai semula jadual biometrik mereka sepenuhnya.