Pengangkut Jalan Ireland Berdepan Pemeriksaan Sistem Masuk/Keluar EU Baharu di Laluan Benua

Pengendali kargo Ireland telah menghabiskan setahun yang lalu bersiap sedia untuk Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Kesatuan Eropah – tetapi dengan pangkalan data sempadan biometrik kini beroperasi sepenuhnya di semua sempadan luar Schengen, kesan praktikalnya akhirnya menjadi jelas. Bagi lori berdaftar Ireland yang terus ke Perancis atau Negara Rendah melalui ‘jambatan darat’ melalui Great Britain, tiada perubahan untuk pemandu jika dia memegang pasport Ireland: warganegara EU dikecualikan daripada pendaftaran EES. Masalah sebenar timbul apabila syarikat pengangkutan menggaji pemandu UK atau bukan EU lain. Setiap kali pemandu tersebut melintasi dari Dover atau Terowong Channel ke Eropah daratan, mereka mesti memberikan cap jari, imej wajah dan data pasport, menghasilkan rekod digital berwaktu masuk. Perkara yang sama berlaku semasa perjalanan pulang. Rekod ini penting kerana polis sempadan dan pemeriksa jalan raya kini boleh mengesahkan, hanya dengan sentuhan tablet, berapa hari “Schengen” yang telah dikumpul pemandu daripada had 90 hari dalam 180 hari untuk pelawat tanpa visa. Lewat tinggal boleh menyebabkan denda atau larangan masuk semula ke seluruh Schengen – situasi buruk bagi pengangkut yang bergantung pada kumpulan kecil pemandu agensi. Pengurus armada digalakkan menyimpan rekod hari sendiri dan mengatur giliran supaya pemandu UK tidak secara tidak sengaja ‘melebihi masa’ di Perancis atau Belgium. Perancangan perjalanan juga menjadi cabaran baru. Pelabuhan Dover menganggarkan pendaftaran biometrik kali pertama menambah tiga hingga lima minit setiap pemandu pada waktu puncak; pengangkut dinasihatkan menambah masa dalam jadual pusingan dan mengingatkan pemandu membuka sarung tangan dan penutup muka sebelum sampai ke kaunter. Persatuan Pengangkutan Jalan Ireland (IRHA) berkata geseran tambahan ini paling ketara di laluan berkapasiti tinggi pra-Brexit seperti Dublin–Holyhead–Calais, yang masih membawa ribuan treler Ireland setiap minggu. EES hanyalah sebahagian daripada teka-teki sempadan digital Eropah. Akhir tahun ini, kebenaran perjalanan ETIAS yang tertunda lama dijangka dilancarkan, menambah langkah pra-pendaftaran untuk pelancong dan peniaga tanpa visa. Walaupun ETIAS tidak terpakai kepada warganegara Ireland (atau perjalanan yang bermula dan berakhir dalam Ireland), ia akan melibatkan ramai pemandu negara ketiga. Oleh itu, pengangkut menghadapi cabaran pematuhan dua hala: memastikan setiap pemandu bukan EU mempunyai kelulusan ETIAS sebelum berlepas dan cukup hari dalam kiraan Schengen apabila takograf dicatat semula semasa perjalanan pulang. Namun, keutamaan segera kini adalah pendidikan. “Syarikat Ireland yang mengambil pemandu berlesen UK perlu faham bahawa cop pasport sudah tiada; komputer tahu bila pemandu anda masuk,” kata pengarah dasar IRHA, John Loughran. “Jika anda tidak menyimpan rekod selari, anda boleh kehilangan pemandu penting di tepi jalan – dan muatan anda bersamanya.”