آئرش فریٹ آپریٹرز نے پچھلے سال یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کی تیاری میں گزارا ہے، لیکن اب جب کہ بایومیٹرک بارڈر ڈیٹا بیس تمام شینگن بیرونی سرحدوں پر مکمل طور پر فعال ہو چکا ہے، اس کا عملی اثر واضح ہونا شروع ہو گیا ہے۔ آئرش رجسٹرڈ ٹرک جو براہ راست فرانس یا لو کنٹریز جاتے ہیں 'لینڈ برج' کے ذریعے برطانیہ کے راستے، ڈرائیور کے لیے کوئی تبدیلی نہیں ہے اگر اس کے پاس آئرش پاسپورٹ ہو: یورپی یونین کے شہری EES رجسٹریشن سے مستثنیٰ ہیں۔ اصل مسئلہ اس وقت پیدا ہوتا ہے جب ہاؤلیج کمپنیاں برطانیہ یا دیگر غیر یورپی یونین کے ڈرائیورز کو ملازمت دیتی ہیں۔ جب بھی یہ ڈرائیورز ڈوور یا چینل ٹنل سے مین لینڈ یورپ میں داخل ہوتے ہیں، انہیں اپنی انگلیوں کے نشانات، چہرے کی تصویر اور پاسپورٹ کی معلومات فراہم کرنی ہوتی ہے، جو ایک وقت کے ساتھ ڈیجیٹل ریکارڈ بناتا ہے۔ واپسی کے سفر پر بھی یہی عمل ہوتا ہے۔ یہ ریکارڈ اہم ہے کیونکہ بارڈر پولیس اور سڑک کنارے انسپکٹرز اب ٹیبلٹ کے ذریعے فوری طور پر چیک کر سکتے ہیں کہ ڈرائیور نے 90 دنوں میں سے کتنے "شینگن دن" استعمال کیے ہیں، جو ویزا فری وزیٹرز کے لیے اجازت شدہ ہیں۔ زیادہ قیام پر جرمانے یا فوری شینگن وائیڈ دوبارہ داخلے پر پابندی لگ سکتی ہے – جو ان ہاؤلیج کمپنیوں کے لیے ایک بڑا مسئلہ ہے جو محدود تعداد میں ایجنسی ڈرائیورز پر انحصار کرتی ہیں۔ اس لیے فلیٹ مینیجرز کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ اپنے دنوں کا حساب رکھیں اور اسائنمنٹس کو اس طرح گھمائیں کہ برطانیہ کے ڈرائیور غلطی سے فرانس یا بیلجیم میں 'ٹائم آؤٹ' نہ ہو جائیں۔ سفر کی منصوبہ بندی بھی ایک نیا چیلنج ہے۔ ڈوور پورٹ کا اندازہ ہے کہ پہلی بار بایومیٹرک اندراج میں مصروف اوقات میں ہر ڈرائیور کو تین سے پانچ منٹ اضافی لگتے ہیں؛ ہاؤلیرز کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ ٹرن اراؤنڈ شیڈول میں اضافی وقت رکھیں اور ڈرائیورز کو بوتھ تک پہنچنے سے پہلے دستانے اور چہرے کے نقاب ہٹانے کی یاد دہانی کرائیں۔ آئرش روڈ ہاؤلیج ایسوسی ایشن (IRHA) کہتی ہے کہ یہ اضافی رکاوٹیں خاص طور پر پری بریگزٹ ہائی وولیوم راستوں جیسے ڈبلن–ہولی ہیڈ–کالیس پر زیادہ محسوس ہوں گی، جہاں ہر ہفتے ہزاروں آئرش ٹریلرز گزرتے ہیں۔ EES یورپ کی ڈیجیٹل بارڈر پزل کا صرف پہلا حصہ ہے۔ اس سال کے آخر میں طویل تاخیر کے بعد ETIAS ٹریول آتھورائزیشن متوقع ہے، جو ویزا سے مستثنیٰ سیاحوں اور کاروباری مسافروں کے لیے پری رجسٹریشن کا مرحلہ شامل کرے گا۔ اگرچہ ETIAS آئرش شہریوں پر لاگو نہیں ہوگا (یا ایسے سفر پر جو آئرلینڈ کے اندر شروع اور ختم ہوں)، یہ بہت سے تیسرے ملک کے ڈرائیورز کو متاثر کرے گا۔ اس لیے ہاؤلیرز کو دوہری تعمیل کا چیلنج درپیش ہے: یہ یقینی بنانا کہ ہر غیر یورپی یونین ڈرائیور کے پاس روانگی سے پہلے ETIAS کی منظوری ہو اور واپسی کے سفر پر ٹیکوگراف کے وقت شینگن دنوں کی گنتی میں کافی دن باقی ہوں۔ فی الحال، فوری ترجیح تعلیم ہے۔ IRHA کے پالیسی ڈائریکٹر جان لاگرین خبردار کرتے ہیں، "آئرش کمپنیاں جو برطانیہ لائسنس یافتہ ڈرائیورز کو سب کانٹریکٹ کرتی ہیں، انہیں سمجھنا ہوگا کہ پاسپورٹ اسٹیمپس ختم ہو چکے ہیں؛ کمپیوٹر بالکل جانتا ہے کہ آپ کا ڈرائیور کب داخل ہوا۔ اگر آپ متوازی ریکارڈ نہیں رکھتے، تو آپ ایک اہم ڈرائیور کو سڑک کنارے کھو سکتے ہیں – اور اس کے ساتھ اپنا مال بھی۔"
ماخذ: HGV Ireland
