Ірландські вантажоперевізники стикаються з новими перевірками системи в’їзду/виїзду ЄС на маршрутах континентальної Європи

Ірландські вантажоперевізники минулий рік готувалися до впровадження нової системи в’їзду/виїзду Європейського Союзу (EES) – і тепер, коли біометрична база даних на кордонах Шенгенської зони повністю запущена, практичні наслідки стають очевидними. Для вантажівок, зареєстрованих в Ірландії, які прямують безпосередньо до Франції чи країн Бенілюксу через Велику Британію, нічого не змінюється, якщо водій має ірландський паспорт: громадяни ЄС звільнені від реєстрації в EES. Справжня складність виникає, коли транспортні компанії наймають водіїв з Великої Британії або інших країн, що не входять до ЄС. Кожного разу, коли такі водії перетинають кордон з Дувра або через Євротунель у материкову Європу, вони повинні надати відбитки пальців, знімок обличчя та дані паспорта, створюючи цифровий запис з часовою позначкою в’їзду. Те саме стосується і зворотного маршруту. Цей запис має значення, адже прикордонники та дорожні інспектори тепер можуть миттєво перевірити, скільки «шенгенських днів» водій використав із дозволених 90 днів протягом 180 днів для безвізових відвідувачів. Перевищення терміну може призвести до штрафів або негайної заборони на повторний в’їзд у Шенгенську зону – справжній кошмар для перевізників, які залежать від обмеженого пулу агентських водіїв. Тому керівників автопарків закликають вести власні облікові таблиці та чергувати завдання, щоб водії з Великої Британії випадково не перевищували ліміт у Франції чи Бельгії. Планування маршрутів також стало новим викликом. Порт Дувр оцінює, що перша біометрична реєстрація додає від трьох до п’яти хвилин на кожного водія у пікові години; перевізникам радять збільшувати час на обробку та нагадувати водіям знімати рукавички та маски заздалегідь перед кабіною. Ірландська асоціація вантажних перевезень (IRHA) зазначає, що найбільші труднощі виникнуть на популярних маршрутах до Брекзиту, таких як Дублін–Голі-Гед–Кале, які щотижня перевозять тисячі ірландських причепів. EES – це лише перший етап цифрової прикордонної системи Європи. Пізніше цього року очікується запуск довгоочікуваної системи ETIAS, яка додасть крок попередньої реєстрації для туристів і бізнес-мандрівників, звільнених від віз. Хоча ETIAS не стосуватиметься громадян Ірландії (та поїздок, що починаються і закінчуються в Ірландії), вона зачепить багатьох водіїв з третіх країн. Отже, перевізники стикаються з подвійним викликом: забезпечити, щоб кожен водій з поза ЄС мав схвалення ETIAS перед виїздом і достатню кількість днів у шенгенському ліміті на момент повернення. Наразі ж головним завданням є навчання. «Ірландські компанії, які наймають водіїв з ліцензією Великої Британії, повинні розуміти, що штампів у паспорті більше немає; комп’ютер точно знає, коли ваш водій перетнув кордон», – попереджає директор з політики IRHA Джон Лоґран. «Якщо ви не ведете паралельний облік, можете втратити ключового водія просто на дорозі – і разом із ним вантаж».