Perdana Menteri Bart De Wever telah memanggil mesyuarat luar biasa Majlis Keselamatan Negara Belgium (NSC) pada hari Jumaat, 2 Oktober, untuk meluluskan doktrin baru menentang ancaman hibrid yang menyasarkan infrastruktur kritikal seperti lapangan terbang, pelabuhan dan hab kereta api. Menteri Dalam Negeri Bernard Quintin memberitahu Parlimen bahawa insiden dron baru-baru ini di Lapangan Terbang Leipzig dan cubaan serangan yang digagalkan di pangkalan tentera UK menunjukkan kerentanan nod pengangkutan. Perkhidmatan keselamatan bimbang taktik serupa boleh digunakan terhadap Lapangan Terbang Brussels, Pelabuhan Antwerp, terminal LNG Zeebrugge atau institusi EU di ibu negara. Rancangan tindakan draf—yang diedarkan kepada rakan EU dan NATO—menggabungkan pemantauan siber yang dipertingkatkan ke atas sistem kawalan sempadan lapangan terbang, unit anti-dron yang boleh dikerahkan dengan cepat dan perkongsian risikan lebih rapat dengan pengendali swasta serta syarikat pengendalian darat. Pindaan kepada Akta Penerbangan Awam, yang akan dibentangkan bulan depan, akan mewajibkan syarikat penerbangan melaporkan gangguan isyarat yang tidak dapat dijelaskan dalam masa 30 minit. Pengurus perjalanan perniagaan memerhati dengan teliti: sebarang langkah menaikkan tahap ancaman negara boleh menyebabkan pemeriksaan bagasi rawak, pemeriksaan kenderaan di jalan masuk lapangan terbang atau penutupan sementara laluan kereta api dalam Schengen, serupa dengan langkah semasa gelombang keganasan 2016. NSC juga sedang mempertimbangkan untuk menempatkan pegawai perhubungan tentera secara tetap di komando polis sempadan Lapangan Terbang Brussels. Penasihat keselamatan korporat menyambut baik sikap proaktif ini tetapi memberi amaran bahawa pertindihan kuasa persekutuan dan wilayah—terutamanya di pelabuhan Antwerp—boleh menghalang pelaksanaan pantas. Kumpulan industri sedang melobi untuk satu titik hubungan tunggal supaya syarikat boleh menerima panduan seragam mengenai perjalanan dan pergerakan kargo semasa amaran.
Sumber: The Brussels Times
