Thủ tướng Bart De Wever đã triệu tập một cuộc họp đặc biệt của Hội đồng An ninh Quốc gia Bỉ (NSC) vào thứ Sáu, ngày 2 tháng 10, nhằm phê duyệt một học thuyết mới đối phó với các mối đe dọa lai nhắm vào các cơ sở hạ tầng quan trọng như sân bay, cảng biển và các trung tâm đường sắt. Bộ trưởng Nội vụ Bernard Quintin thông báo với Quốc hội rằng các sự cố drone gần đây tại sân bay Leipzig và một âm mưu bị phá hoại tại căn cứ quân sự Anh đã cho thấy sự dễ bị tổn thương của các điểm giao thông. Các dịch vụ an ninh lo ngại các thủ đoạn tương tự có thể được sử dụng nhằm vào sân bay Brussels, cảng Antwerp, nhà máy khí LNG Zeebrugge hoặc các cơ quan của EU tại thủ đô. Kế hoạch hành động dự thảo — đã được gửi đến các đối tác EU và NATO — bao gồm tăng cường giám sát mạng đối với hệ thống kiểm soát biên giới sân bay, triển khai nhanh các đơn vị chống drone và tăng cường chia sẻ thông tin tình báo với các nhà điều hành tư nhân và công ty dịch vụ mặt đất. Một sửa đổi luật Hàng không Dân dụng, dự kiến trình vào tháng tới, sẽ bắt buộc các hãng hàng không phải báo cáo các hiện tượng nhiễu tín hiệu không giải thích được trong vòng 30 phút. Các nhà quản lý du lịch công tác đang theo dõi sát sao: bất kỳ động thái nào nâng mức cảnh báo quốc gia có thể dẫn đến việc kiểm tra ngẫu nhiên hành lý, kiểm tra phương tiện trên các tuyến đường tiếp cận sân bay hoặc thậm chí đóng cửa tạm thời các tuyến đường sắt nội khối Schengen, tương tự như các biện pháp đã áp dụng trong làn sóng khủng bố năm 2016. NSC cũng đang cân nhắc việc bố trí các sĩ quan liên lạc quân sự thường trực tại bộ chỉ huy cảnh sát biên giới sân bay Brussels. Các cố vấn an ninh doanh nghiệp hoan nghênh thái độ chủ động này nhưng cảnh báo rằng sự chồng chéo về thẩm quyền giữa liên bang và các vùng, đặc biệt tại cảng Antwerp, có thể cản trở việc triển khai nhanh chóng. Các nhóm ngành đang vận động để có một đầu mối liên lạc duy nhất nhằm giúp các công ty nhận được hướng dẫn đồng nhất về di chuyển và vận chuyển hàng hóa trong thời gian cảnh báo.
Nguồn: The Brussels Times
