Premierminister Bart De Wever hat für Freitag, den 2. Oktober, eine außerordentliche Sitzung des Nationalen Sicherheitsrats (NSR) einberufen, um eine neue Strategie gegen sogenannte hybride Bedrohungen für kritische Infrastrukturen wie Flughäfen, Häfen und Bahnknotenpunkte zu verabschieden. Innenminister Bernard Quintin erklärte im Parlament, dass jüngste Drohnenvorfälle am Flughafen Leipzig und ein vereitelter Anschlagsplan auf einem britischen Militärstützpunkt die Verwundbarkeit von Verkehrsknotenpunkten verdeutlichen. Die Sicherheitsdienste befürchten, dass ähnliche Taktiken gegen den Flughafen Brüssel, den Hafen Antwerpen, das LNG-Terminal Zeebrügge oder EU-Institutionen in der Hauptstadt eingesetzt werden könnten. Der Entwurf des Aktionsplans – der an EU- und NATO-Partner verteilt wurde – sieht eine verstärkte Cyberüberwachung der Grenzkontrollsysteme an Flughäfen, schnell einsatzbereite Anti-Drohnen-Einheiten sowie eine engere Zusammenarbeit und Informationsaustausch mit privaten Betreibern und Bodenabfertigungsfirmen vor. Eine im nächsten Monat vorgesehene Änderung des Luftverkehrsgesetzes würde Fluggesellschaften verpflichten, unerklärliche Signalstörungen innerhalb von 30 Minuten zu melden. Geschäftsreisende beobachten die Entwicklungen genau: Eine Anhebung der nationalen Bedrohungsstufe könnte zu stichprobenartigen Gepäckkontrollen, Fahrzeugchecks auf Zufahrtsstraßen zu Flughäfen oder sogar vorübergehenden Sperrungen von Schengen-internen Bahnverbindungen führen – ähnlich wie während der Terrorwelle 2016. Der NSR prüft zudem, ob militärische Verbindungsoffiziere dauerhaft beim Grenzpolizeikommando des Flughafens Brüssel stationiert werden sollen. Unternehmenssicherheitsberater begrüßen die proaktive Haltung, warnen jedoch, dass sich überschneidende Zuständigkeiten zwischen Bund und Regionen – insbesondere im Hafen Antwerpen – die schnelle Umsetzung erschweren könnten. Branchenverbände setzen sich für eine zentrale Anlaufstelle ein, damit Unternehmen während einer Alarmphase einheitliche Anweisungen zu Reise- und Frachtbewegungen erhalten.
Quelle: The Brussels Times
