Прем’єр-міністр Барт Де Вевер скликав позачергове засідання Національної ради безпеки Бельгії (НСБ) на п’ятницю, 2 жовтня, щоб затвердити нову доктрину протидії так званим гібридним загрозам, спрямованим на критичну інфраструктуру, зокрема аеропорти, порти та залізничні вузли. Міністр внутрішніх справ Бернар Квентін повідомив парламенту, що нещодавні інциденти з дронами в аеропорту Лейпцига та викритий змову на військовій базі у Великій Британії підкреслюють вразливість транспортних вузлів. Служби безпеки побоюються, що подібні тактики можуть бути застосовані проти аеропорту Брюсселя, порту Антверпена, терміналу Зебрюгге для зрідженого природного газу або інституцій ЄС у столиці. Проєкт плану дій — розісланий партнерам з ЄС і НАТО — передбачає посилений кібермоніторинг систем контролю на кордонах аеропортів, швидке розгортання протидронових підрозділів та тісніший обмін розвідданими з приватними операторами й компаніями з обслуговування на землі. Запропонована наступного місяця поправка до Закону про цивільну авіацію зобов’яже авіакомпанії повідомляти про необґрунтовані перешкоди сигналам протягом 30 хвилин. Менеджери з ділових поїздок уважно стежать за ситуацією: будь-яке підвищення національного рівня загрози може призвести до випадкових перевірок багажу, контролю транспортних засобів на під’їздах до аеропортів або навіть тимчасового закриття залізничних сполучень у межах Шенгену, подібно до заходів під час хвилі терору 2016 року. НСБ також розглядає можливість постійного розміщення військових офіцерів зв’язку в командуванні прикордонної поліції аеропорту Брюсселя. Консультанти з корпоративної безпеки вітають проактивний підхід, але застерігають, що накладання федеральних і регіональних повноважень — особливо в порту Антверпена — може ускладнити швидке впровадження заходів. Галузеві об’єднання лобіюють створення єдиного контактного центру, щоб компанії могли отримувати уніфіковані рекомендації щодо подорожей і перевезень вантажів під час оголошення тривоги.
Джерело: The Brussels Times
