Mulai 1 Oktober 2026, pindaan ke-36 Akta Lalu Lintas Jalan Austria yang telah lama dinantikan mengklasifikasikan semula moped elektrik (L1e-B) sebagai kenderaan bermotor. Perubahan ini, yang dipelopori oleh Menteri Mobiliti Martin Hanke, bermakna E-Moped kini mesti dilengkapi dengan nombor pendaftaran, insurans pihak ketiga, lesen kelas motosikal yang sah, cermin pandang belakang, hon dan pemeriksaan teknikal tahunan. Mereka dilarang menggunakan laluan basikal dan mesti menggunakan lorong trafik biasa. Reformasi ini dibuat susulan peningkatan 17 peratus dalam kecederaan serius berkaitan E-basikal dan E-moped yang direkodkan oleh Statistik Austria pada 2025. Platform penghantaran makanan dan majikan ekonomi gig telah menyesuaikan armada mereka selama beberapa bulan; ramai yang mengatur latihan lesen bersubsidi untuk memastikan penunggang mematuhi undang-undang. Syarikat yang menyediakan E-Moped sebagai faedah mobiliti korporat mesti mengemas kini polisi armada dengan segera—ketidakpatuhan boleh mengakibatkan denda sehingga €10,000 dan tanggungjawab dalam kemalangan. Penugasan asing dan pelawat perniagaan harus mengambil perhatian bahawa permit memandu antarabangsa atau lesen EU Kategori AM/A1 kini wajib untuk menunggang kenderaan ini. Pengurus perjalanan disarankan mengeluarkan pilihan E-Moped dari skim eko-berulang-alik sehingga lesen kakitangan disahkan. Operator sewaan di Vienna, Linz dan Salzburg telah menaik taraf aplikasi tempahan untuk memerlukan imbasan lesen digital semasa pengambilan. Polis di Vienna dan Graz mengumumkan pemeriksaan tertumpu sepanjang minggu pertama Oktober, manakala syarikat insurans melaporkan lonjakan permohonan polisi dalam talian. Kementerian akan menilai data kemalangan selepas enam bulan untuk menentukan sama ada teknologi topi keledar tambahan atau peraturan had laju diperlukan.
Sumber: The Local Austria
