नई ई-मोपेड नियम लागू: लाइसेंस, बीमा जरूरी और साइकिल पथ बंद

1 अक्टूबर 2026 से, ऑस्ट्रिया के लंबे समय से प्रतीक्षित रोड ट्रैफिक एक्ट के 36वें संशोधन के तहत इलेक्ट्रिक मोपेड्स (L1e-B) को अब मोटर वाहन के रूप में वर्गीकृत किया जाएगा। इस बदलाव का नेतृत्व मोबिलिटी मंत्री मार्टिन हैंके ने किया है, जिसके अनुसार ई-मोपेड्स पर नंबर प्लेट, थर्ड-पार्टी इंश्योरेंस, वैध मोटरसाइकिल-श्रेणी का लाइसेंस, रियर-व्यू मिरर, हॉर्न और वार्षिक तकनीकी निरीक्षण अनिवार्य होंगे। इन्हें साइकिल पथों पर चलने की अनुमति नहीं होगी और इन्हें सामान्य ट्रैफिक लेन का उपयोग करना होगा। यह सुधार 2025 में Statistik Austria द्वारा दर्ज गंभीर ई-बाइक और ई-मोपेड चोटों में 17 प्रतिशत की वृद्धि के बाद आया है। फूड-कूरियर प्लेटफॉर्म और गिग-इकोनॉमी नियोक्ता महीनों से अपने बेड़े को अनुकूलित कर रहे हैं; कई ने राइडर्स को कानूनी बनाए रखने के लिए सब्सिडी वाले लाइसेंस प्रशिक्षण की व्यवस्था की है। जो कंपनियां ई-मोपेड्स को कॉर्पोरेट मोबिलिटी लाभ के रूप में प्रदान करती हैं, उन्हें तुरंत अपने बेड़े की नीतियों को अपडेट करना होगा—अनुपालन न करने पर €10,000 तक का जुर्माना और दुर्घटनाओं में दायित्व हो सकता है। विदेशी असाइनियों और व्यापार आगंतुकों को ध्यान देना चाहिए कि अब इन वाहनों को चलाने के लिए अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट या EU कैटेगरी AM/A1 लाइसेंस अनिवार्य है। ट्रैवल मैनेजरों को कर्मचारियों के लाइसेंस सत्यापित होने तक ई-मोपेड विकल्पों को ईको-कम्यूटिंग योजनाओं से हटाना चाहिए। वियना, लिंज और साल्ज़बर्ग में रेंटल ऑपरेटरों ने बुकिंग ऐप्स को अपडेट किया है ताकि पिक-अप पर डिजिटल लाइसेंस स्कैन आवश्यक हो। वियना और ग्राज़ पुलिस ने अक्टूबर के पहले सप्ताह में विशेष जांच की घोषणा की है, जबकि बीमाकर्ता ऑनलाइन पॉलिसी आवेदन में वृद्धि की सूचना दे रहे हैं। मंत्रालय छह महीने बाद दुर्घटना डेटा की समीक्षा करेगा ताकि यह तय किया जा सके कि अतिरिक्त हेलमेट तकनीक या स्पीड-लिमिटर नियमों की आवश्यकता है या नहीं।