قواعد جديدة للدراجات الكهربائية تدخل حيز التنفيذ: رخصة، تأمين، وإلغاء مسارات الدراجات

اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026، ستدخل التعديل السادس والثلاثون المنتظر على قانون المرور النمساوي حيز التنفيذ، حيث سيتم تصنيف الدراجات الكهربائية الصغيرة (L1e-B) كوسائل نقل آلية. هذا التغيير، الذي دعا إليه وزير التنقل مارتن هانكه، يلزم الآن الدراجات الكهربائية الصغيرة بحمل لوحات أرقام، وتأمين ضد الغير، ورخصة قيادة سارية من فئة الدراجات النارية، بالإضافة إلى وجود مرايا خلفية، وصفارة، وفحص فني سنوي. كما يُمنع استخدامها على مسارات الدراجات ويجب أن تسير في مسارات المرور العادية. جاء هذا الإصلاح بعد تسجيل زيادة بنسبة 17% في الإصابات الخطيرة الناتجة عن الدراجات الكهربائية والدراجات الصغيرة الكهربائية في عام 2025 وفقًا لإحصائيات النمسا.



منصات توصيل الطعام وأصحاب العمل في اقتصاد العمل الحر بدأوا بتحديث أساطيلهم منذ شهور، حيث نظم العديد منهم دورات تدريبية مدعومة للحصول على الرخص القانونية للركاب. الشركات التي تقدم الدراجات الكهربائية الصغيرة كامتيازات تنقل للشركات ملزمة بتحديث سياسات الأسطول فورًا، إذ قد تواجه غرامات تصل إلى 10,000 يورو ومسؤوليات قانونية في حال وقوع حوادث. يجب على الموظفين الأجانب والزوار التجاريين ملاحظة أن رخصة القيادة الدولية أو رخصة الاتحاد الأوروبي من الفئة AM/A1 أصبحت ضرورية لقيادة هذه المركبات.

على مديري السفر إزالة خيارات الدراجات الكهربائية الصغيرة من برامج التنقل البيئي حتى يتم التحقق من رخص القيادة للموظفين. مشغلو التأجير في فيينا ولينز وسالزبورغ قاموا بتحديث تطبيقات الحجز لتتطلب مسحًا رقميًا للرخصة عند الاستلام. أعلنت الشرطة في فيينا وغراتس عن حملات تفتيش مركزة خلال الأسبوع الأول من أكتوبر، في حين أبلغت شركات التأمين عن زيادة في طلبات التأمين عبر الإنترنت. ستقوم الوزارة بمراجعة بيانات الحوادث بعد ستة أشهر لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة لتقنيات إضافية للخوذات أو قواعد محددة للحد من السرعة.