یک اکتوبر 2026 سے، آسٹریا کے روڈ ٹریفک ایکٹ میں طویل انتظار کے بعد 36ویں ترمیم کے تحت الیکٹرک موپیدز (L1e-B) کو موٹر گاڑیوں کے طور پر دوبارہ درجہ بندی کیا گیا ہے۔ یہ تبدیلی، جس کی قیادت موبلٹی وزیر مارٹن ہینکے نے کی، اب E-موپیدز کے لیے نمبر پلیٹ، تھرڈ پارٹی انشورنس، موٹر سائیکل کلاس کا درست لائسنس، ریئر ویو مررز، ہارن اور سالانہ تکنیکی معائنہ لازمی قرار دیتی ہے۔ انہیں سائیکل پاتھ پر چلنے کی اجازت نہیں ہوگی اور انہیں عام ٹریفک لینز استعمال کرنا ہوں گے۔ یہ اصلاحات 2025 میں اسٹاٹسٹک آسٹریا کی جانب سے E-بائیک اور E-موپید کے سنگین چوٹوں میں 17 فیصد اضافے کے بعد کی گئی ہیں۔ فوڈ کورئیر پلیٹ فارمز اور گگ اکانومی کے آجر کئی مہینوں سے اپنی فلیٹس کو اپ ڈیٹ کر رہے ہیں؛ بہت سے نے رائیڈرز کو قانونی رکھنے کے لیے سبسڈی شدہ لائسنس ٹریننگ کا انتظام کیا ہے۔ جو کمپنیاں E-موپیدز کو کارپوریٹ موبلٹی کے فوائد کے طور پر فراہم کرتی ہیں، انہیں فوری طور پر فلیٹ پالیسیز کو اپ ڈیٹ کرنا ہوگا—عدم تعمیل پر 10,000 یورو تک جرمانہ اور حادثات میں ذمہ داری کا سامنا ہو سکتا ہے۔ غیر ملکی اسائنیز اور کاروباری زائرین کو نوٹ کرنا چاہیے کہ ان گاڑیوں کو چلانے کے لیے اب بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا EU کیٹیگری AM/A1 لائسنس لازمی ہے۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ اسٹاف کے لائسنس کی تصدیق تک ای-موپید آپشنز کو ایکو-کمیوٹنگ اسکیمز سے ہٹا دیں۔ ویانا، لنز اور سالزبرگ میں کرایہ پر دینے والے آپریٹرز نے بُکنگ ایپس کو اپ گریڈ کیا ہے تاکہ پک اپ پر ڈیجیٹل لائسنس اسکین لازمی ہو۔ ویانا اور گراز کی پولیس نے اکتوبر کے پہلے ہفتے میں خصوصی چیکنگ کا اعلان کیا ہے، جبکہ انشورنس کمپنیاں آن لائن پالیسی درخواستوں میں اضافے کی رپورٹ کر رہی ہیں۔ وزارت چھ ماہ بعد حادثات کے ڈیٹا کا جائزہ لے گی تاکہ فیصلہ کیا جا سکے کہ اضافی ہیلمٹ ٹیکنالوجی یا اسپیڈ لیمیٹر قوانین کی ضرورت ہے یا نہیں۔
ماخذ: The Local Austria
