Nuove Regole per gli E-Moped: Patente, Assicurazione e Addio alle Piste Ciclabili

Dal 1° ottobre 2026, la tanto attesa 36ª modifica alla Legge sulla Circolazione Stradale in Austria riclassifica i ciclomotori elettrici (L1e-B) come veicoli a motore. La riforma, promossa dal Ministro della Mobilità Martin Hanke, impone che gli E-Moped siano dotati di targa, assicurazione di responsabilità civile, patente valida per motocicli, specchietti retrovisori, clacson e revisione tecnica annuale. È vietato l’uso delle piste ciclabili e devono circolare sulle normali corsie stradali. La modifica arriva dopo un aumento del 17% degli infortuni gravi con E-bike ed E-moped registrato da Statistik Austria nel 2025. Le piattaforme di consegna e i datori di lavoro della gig economy stanno adeguando le flotte da mesi, offrendo corsi di formazione agevolati per mantenere la regolarità dei conducenti. Le aziende che forniscono E-Moped come benefit aziendali devono aggiornare immediatamente le politiche di gestione flotte: il mancato rispetto può comportare multe fino a 10.000 euro e responsabilità in caso di incidenti. I lavoratori stranieri e i visitatori d’affari devono sapere che è ora obbligatorio il permesso di guida internazionale o la patente UE di categoria AM/A1 per guidare questi veicoli. I travel manager devono sospendere le opzioni E-Moped nei programmi di eco-commuting finché non viene verificata la validità delle patenti del personale. I noleggiatori di Vienna, Linz e Salisburgo hanno aggiornato le app di prenotazione richiedendo la scansione digitale della patente al ritiro. La polizia di Vienna e Graz ha annunciato controlli mirati nella prima settimana di ottobre, mentre le compagnie assicurative segnalano un aumento delle richieste di polizze online. Il Ministero valuterà i dati sugli incidenti dopo sei mesi per decidere se introdurre obblighi aggiuntivi come caschi tecnologici o limitatori di velocità.