Nieuwe regels voor e-bromfietsen van kracht: rijbewijs, verzekering en geen gebruik meer van fietspaden

Vanaf 1 oktober 2026 worden elektrische bromfietsen (L1e-B) in Oostenrijk officieel als motorvoertuigen geclassificeerd, volgens de langverwachte 36e wijziging van de Wegenverkeerswet. Deze wijziging, geïnitieerd door minister van Mobiliteit Martin Hanke, betekent dat E-bromfietsen voortaan voorzien moeten zijn van kentekenplaten, een verplichte WA-verzekering, een geldig motorrijbewijs, achteruitkijkspiegels, een claxon en een jaarlijkse technische keuring. Ze zijn niet langer toegestaan op fietspaden en moeten gebruikmaken van de gewone rijstroken.

Deze hervorming volgt op een stijging van 17 procent in ernstige ongevallen met e-bikes en e-bromfietsen, zoals geregistreerd door Statistik Austria in 2025. Bezorgplatforms en werkgevers in de gig-economie passen hun wagenparken al maanden aan en bieden vaak gesubsidieerde rijopleidingen aan om hun chauffeurs legaal te houden. Bedrijven die E-bromfietsen als mobiliteitsvoordeel aanbieden, moeten hun wagenparkbeleid direct aanpassen; niet-naleving kan boetes tot €10.000 en aansprakelijkheid bij ongevallen tot gevolg hebben.



Buitenlandse werknemers en zakelijke bezoekers dienen te weten dat een internationaal rijbewijs of een EU-rijbewijs categorie AM/A1 nu verplicht is om deze voertuigen te besturen. Travelmanagers wordt aangeraden om E-bromfietsopties uit milieuvriendelijke woon-werkverkeersregelingen te halen totdat de rijbewijzen van medewerkers zijn gecontroleerd. Verhuurbedrijven in Wenen, Linz en Salzburg hebben hun boekingsapps aangepast, waarbij bij het ophalen een digitale rijbewijscontrole verplicht is.

De politie in Wenen en Graz kondigde gerichte controles aan in de eerste week van oktober, terwijl verzekeraars een toename van online polisaanvragen melden. Het ministerie zal na zes maanden de ongevallencijfers evalueren om te bepalen of aanvullende regels voor helmdraagplicht of snelheidsbegrenzers nodig zijn.