З 1 жовтня 2026 року в Австрії набирає чинності довгоочікувана 36-та поправка до Закону про дорожній рух, яка перекласифікує електросамокати (L1e-B) як моторні транспортні засоби. Цю зміну ініціював міністр мобільності Мартін Ганке. Відтепер електросамокати повинні мати номерні знаки, обов’язкове страхування цивільної відповідальності, дійсне водійське посвідчення категорії мотоцикла, дзеркала заднього виду, звуковий сигнал та проходити щорічний технічний огляд. Їх заборонено використовувати на велосипедних доріжках — вони мають рухатися звичайними смугами для транспорту.
Реформа стала відповіддю на зростання на 17% кількості серйозних травм, пов’язаних з електровелосипедами та електросамокатами, за даними Statistik Austria у 2025 році. Платформи доставки їжі та роботодавці в гіг-економіці вже кілька місяців адаптують свої парки, багато з них організували субсидоване навчання для водіїв, щоб забезпечити законність їхньої роботи. Компанії, які надають електросамокати як корпоративні бонуси для мобільності, мають негайно оновити внутрішні правила — невиконання загрожує штрафами до 10 000 євро та відповідальністю у разі аварій.
![Нові правила для електросамокатів: потрібні права, страховка і заборона на велодоріжках]()
Іноземні працівники та ділові гості повинні врахувати, що для керування такими транспортними засобами тепер обов’язкове міжнародне водійське посвідчення або водійське посвідчення категорії AM/A1 ЄС. Менеджерам з організації поїздок рекомендують тимчасово виключити електросамокати з програм екологічного транспорту, доки не буде підтверджено наявність у співробітників відповідних прав. Оператори прокату у Відні, Лінці та Зальцбурзі оновили додатки для бронювання, додавши обов’язкове сканування цифрового посвідчення водія при отриманні транспортного засобу.
Поліція у Відні та Граці оголосила про посилені перевірки в перший тиждень жовтня, а страхові компанії повідомляють про різке зростання онлайн-заявок на поліси. Міністерство мобільності планує проаналізувати статистику аварій через шість місяців, щоб вирішити, чи потрібні додаткові вимоги щодо шоломів або обмежувачів швидкості.
Реформа стала відповіддю на зростання на 17% кількості серйозних травм, пов’язаних з електровелосипедами та електросамокатами, за даними Statistik Austria у 2025 році. Платформи доставки їжі та роботодавці в гіг-економіці вже кілька місяців адаптують свої парки, багато з них організували субсидоване навчання для водіїв, щоб забезпечити законність їхньої роботи. Компанії, які надають електросамокати як корпоративні бонуси для мобільності, мають негайно оновити внутрішні правила — невиконання загрожує штрафами до 10 000 євро та відповідальністю у разі аварій.
Іноземні працівники та ділові гості повинні врахувати, що для керування такими транспортними засобами тепер обов’язкове міжнародне водійське посвідчення або водійське посвідчення категорії AM/A1 ЄС. Менеджерам з організації поїздок рекомендують тимчасово виключити електросамокати з програм екологічного транспорту, доки не буде підтверджено наявність у співробітників відповідних прав. Оператори прокату у Відні, Лінці та Зальцбурзі оновили додатки для бронювання, додавши обов’язкове сканування цифрового посвідчення водія при отриманні транспортного засобу.
Поліція у Відні та Граці оголосила про посилені перевірки в перший тиждень жовтня, а страхові компанії повідомляють про різке зростання онлайн-заявок на поліси. Міністерство мобільності планує проаналізувати статистику аварій через шість місяців, щоб вирішити, чи потрібні додаткові вимоги щодо шоломів або обмежувачів швидкості.
Джерело: The Local Austria
