Berucap di sebuah persidangan di Hamburg pada 7 Oktober, Pesuruhjaya Pertahanan Eropah Andrius Kubilius menyeru Parlimen dan Majlis Eropah untuk memuktamadkan Peraturan ‘Schengen Ketenteraan’ yang telah lama dinantikan, dengan memberi amaran bahawa bajet pertahanan Rusia pada 2027 mungkin melebihi perbelanjaan gabungan semua negara anggota EU. Cadangan ini akan menggantikan 27 rejim permit kebangsaan dengan satu rangka kerja EU yang membolehkan tentera dan peralatan melintasi sempadan dalam masa 24 jam.
Bagi Itali, yang terletak di tengah koridor selatan NATO, peraturan ini akan memudahkan pergerakan pasukan sekutu melalui pelabuhan seperti Genoa, Taranto dan Trieste serta melalui terowong jalan dan kereta api Alpine ke Eropah Tengah. Penghantar barang Itali yang mengendalikan kargo guna dua dijangka akan mengalami pengurangan 30% dalam dokumen selepas peraturan ini berkuat kuasa, menurut Persatuan Pengangkutan dan Logistik yang berpusat di Milan.
![Pesuruhjaya Pertahanan EU Mendesak Penggubalan Segera ‘Schengen Ketenteraan’ – Implikasi Terhadap Koridor Logistik Itali]()
Draf teks—yang kini dalam peringkat trilog—memerlukan negara anggota melantik ‘koridor mobiliti ketenteraan’ yang bertindih dengan rangkaian TEN-T. Itali telah menandakan laluan kereta api Brenner dan Tarvisio, lebuh raya A1 dan A14 serta lapangan terbang utama (Pratica di Mare, Pisa, Aviano) sebagai paksi keutamaan, berjanji untuk menyesuaikan jambatan dan kemudahan kastam mengikut piawaian berat NATO menjelang 2028.
Walaupun terutamanya berkaitan pertahanan, peraturan ini juga akan memberi kesan kepada program mobiliti global komersial: konvoi akan mendapat keutamaan di jalan dan kereta api, yang berpotensi menyebabkan kekangan kapasiti sementara bagi rantaian bekalan awam. Pengurus HR dan perjalanan disarankan memantau jadual pelaksanaan, kerana ‘lorong hijau’ masa depan untuk kargo ketenteraan mungkin mencetuskan pengalihan laluan atau perintah berkurung secara tiba-tiba seperti yang pernah berlaku semasa latihan berskala besar seperti Defender Europe.
Bagi Itali, yang terletak di tengah koridor selatan NATO, peraturan ini akan memudahkan pergerakan pasukan sekutu melalui pelabuhan seperti Genoa, Taranto dan Trieste serta melalui terowong jalan dan kereta api Alpine ke Eropah Tengah. Penghantar barang Itali yang mengendalikan kargo guna dua dijangka akan mengalami pengurangan 30% dalam dokumen selepas peraturan ini berkuat kuasa, menurut Persatuan Pengangkutan dan Logistik yang berpusat di Milan.
Draf teks—yang kini dalam peringkat trilog—memerlukan negara anggota melantik ‘koridor mobiliti ketenteraan’ yang bertindih dengan rangkaian TEN-T. Itali telah menandakan laluan kereta api Brenner dan Tarvisio, lebuh raya A1 dan A14 serta lapangan terbang utama (Pratica di Mare, Pisa, Aviano) sebagai paksi keutamaan, berjanji untuk menyesuaikan jambatan dan kemudahan kastam mengikut piawaian berat NATO menjelang 2028.
Walaupun terutamanya berkaitan pertahanan, peraturan ini juga akan memberi kesan kepada program mobiliti global komersial: konvoi akan mendapat keutamaan di jalan dan kereta api, yang berpotensi menyebabkan kekangan kapasiti sementara bagi rantaian bekalan awam. Pengurus HR dan perjalanan disarankan memantau jadual pelaksanaan, kerana ‘lorong hijau’ masa depan untuk kargo ketenteraan mungkin mencetuskan pengalihan laluan atau perintah berkurung secara tiba-tiba seperti yang pernah berlaku semasa latihan berskala besar seperti Defender Europe.
Sumber: Eunews
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan semasa, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ Itali.Lebih Dari Itali
Lihat semua
Gelombang Baru Mogok Pengangkutan di Itali Diumumkan: Mogok Pengawal Trafik Udara dan Pengangkutan Tempatan Dari 9 hingga 14 Oktober
Itali mengambil peranan utama dalam bengkel EMPACT EU mengenai mobiliti perlindungan saksi
