EU-commissaris voor Defensie dringt aan op snelle invoering van ‘Militair Schengen’ – gevolgen voor de logistieke corridors van Italië

Tijdens een conferentie in Hamburg op 7 oktober riep Europees Defensiecommissaris Andrius Kubilius het Europees Parlement en de Raad op om de langverwachte ‘Militaire Schengen’-verordening af te ronden. Hij waarschuwde dat het Russische defensiebudget in 2027 mogelijk hoger zal zijn dan de gezamenlijke uitgaven van alle EU-lidstaten. Het voorstel vervangt 27 nationale vergunningensystemen door een uniform EU-kader, waarmee troepen en materieel binnen 24 uur de grenzen kunnen passeren.

Voor Italië, gelegen in het hart van de zuidelijke corridor van de NAVO, zou deze verordening de doorvoer van geallieerde troepen via havens als Genua, Tarente en Triëst, en over de Alpen via weg- en spoortunnels naar Centraal-Europa, aanzienlijk vereenvoudigen. Italiaanse expediteurs die omgaan met dual-use goederen verwachten volgens de in Milaan gevestigde Transport- en Logistiekvereniging een vermindering van 30% in administratieve rompslomp zodra de verordening van kracht is.



De concepttekst, die momenteel in trilogen wordt besproken, verplicht lidstaten om ‘militaire mobiliteitscorridors’ aan te wijzen die overlappen met het TEN-T-netwerk. Italië heeft al de spoorlijnen Brenner en Tarvisio, de snelwegen A1 en A14, en belangrijke luchthavens (Pratica di Mare, Pisa, Aviano) als prioritaire routes gemarkeerd. Het land belooft bruggen en douanefaciliteiten uiterlijk in 2028 aan te passen aan de NAVO-gewichtsnormen.

Hoewel het vooral een defensiekwestie is, zal de verordening ook invloed hebben op commerciële wereldwijde mobiliteitsprogramma’s: konvooien krijgen voorrang op weg en spoor, wat tijdelijk capaciteitsproblemen kan veroorzaken voor civiele toeleveringsketens. HR- en reismanagers doen er goed aan de implementatietermijnen nauwlettend te volgen, aangezien toekomstige ‘groene corridors’ voor militair transport kunnen leiden tot ad-hoc omleidingen of avondklokken, vergelijkbaar met die tijdens grootschalige oefeningen zoals Defender Europe.