Juruterbang Air Corsica lancar mogok selama seminggu, ganggu penerbangan antara tanah besar dan Corsica

Dua kesatuan utama Air Corsica—Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) dan Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC)—memulakan mogok selama tujuh hari pada 9 Oktober selepas rundingan gaji dengan pengurusan gagal. Mogok ini berlaku pada penghujung musim cuti musim luruh yang sibuk di Perancis dan menjejaskan laluan penting syarikat penerbangan yang menghubungkan Ajaccio, Bastia, Calvi dan Figari dengan Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Marseille dan Nice.

Menurut kesatuan, juruterbang telah mengalami pembekuan gaji selama dua tahun dan kehilangan hari rehat walaupun inflasi dua digit. Mereka juga mengkritik pelan penstrukturan semula “Tocca à Noi” yang melibatkan pengalihan perkhidmatan darat kepada pihak luar dan membiarkan beberapa pesawat turboprop ATR 72 tidak digunakan akibat isu “fume-events” yang belum diselesaikan.



Pihak pengurusan berkata mereka menawarkan kenaikan gaji secara berperingkat sehingga 2027 tetapi menegaskan sebarang persetujuan mesti mengekalkan kestabilan kewangan syarikat. Kesan operasi sudah kelihatan sejak hari pertama: kira-kira separuh penerbangan pada hari Sabtu antara Corsica dan tanah besar dibatalkan dan syarikat penerbangan menggabungkan penerbangan atau menempatkan semula penumpang dengan Air France-Hop. Lapangan Terbang Paris-CDG menasihatkan penumpang untuk menyemak status penerbangan sebelum ke lapangan terbang, manakala Dewan Perniagaan Corsica menganggarkan sehingga 15,000 tempat duduk akan hilang jika mogok berterusan.

Bagi pelancong perniagaan dan pengurus mobiliti, gangguan ini menonjolkan kapasiti terhad pada laluan kesinambungan wilayah yang layak untuk obligasi perkhidmatan awam. Syarikat yang memindahkan kakitangan antara ibu pejabat di Paris dan tapak industri atau pertahanan di pulau ini disarankan menambah masa sambungan dan mempertimbangkan feri dari Marseille atau Nice sebagai pilihan alternatif. Majikan dengan pekerja yang dihantar (détachés) untuk projek jangka pendek di Corsica dinasihatkan menyemak tempahan penginapan dan elaun harian kerana permintaan hotel saat akhir di pulau ini meningkat.

Mogok ini juga membangkitkan persoalan mengenai hubungan buruh menjelang musim panas 2027, apabila Air Corsica dan Air France merancang beralih kepada pemprosesan biometrik EES/ETIAS. Sebarang kelewatan dalam pengambilan semula pekerja atau ketersediaan pesawat boleh menyebabkan kekurangan kapasiti pengangkutan pada musim puncak tahun depan di tenggara Perancis.