Ketua Eksekutif Memuji Pelabuhan Huanggang sebagai Pencapaian Utama dalam ‘Keterhubungan Fizikal dan Digital’

Dalam majlis perasmian pada 11 Oktober, Ketua Eksekutif John Lee memuji Pelabuhan Huanggang yang telah dibangunkan semula sebagai bukti bahawa Hong Kong dan Shenzhen mampu menyediakan “keterhubungan fizikal dalam infrastruktur dan keterhubungan lembut dalam peraturan”. Ditemani oleh pemimpin kanan Guangdong dan Shenzhen, Lee berkata projek bernilai HK$35 bilion ini selari dengan Rancangan Lima Tahun ke-15 Beijing dan Rancangan Lima Tahun Pertama Hong Kong, yang kedua-duanya menekankan aliran orang yang lancar dalam Kawasan Teluk Besar. Pegawai menyorot tiga inovasi utama: pertama, penetapan undang-undang kawasan pelabuhan Hong Kong dan Daratan yang berasingan di bawah satu bumbung; kedua, penggunaan pertama kali pintu biometrik tunggal untuk pemeriksaan berganda; dan ketiga, jadual operasi 24 jam yang menyokong kerja syif rentas sempadan dan penghantaran kargo lewat malam. Reka bentuk juga mengambil kira Laluan Sambungan Utara yang akan datang, dengan ruang yang diperuntukkan untuk konkor kereta api terus. Bagi syarikat multinasional, mesej politiknya jelas: kerajaan SAR bertaruh pada integrasi fizikal untuk mengukuhkan peranannya sebagai pusat kewangan bagi hab pembuatan dan teknologi di GBA. Firma guaman dan perunding cepat menyedari bahawa laluan darat yang lebih pantas melengkapi projek perintis perdagangan aset maya dan saluran penyelesaian yuan baru yang dilancarkan awal tahun ini. Ucapan Lee juga menekankan mobiliti bakat. Beliau menggesa syarikat menggabungkan kecekapan pelabuhan dengan Skim Pas Bakat Terunggul Hong Kong dan Skim Pelabur Modal yang diperluas, dengan hujah bahawa “trio infrastruktur, bakat dan modal” akan memacu pertumbuhan pasca pandemik. Dengan 160,000 penduduk sudah mendaftar awal untuk laluan elektronik baru, pihak berkuasa menjangkakan penggunaan segera. Majlis diakhiri dengan kenyataan bersama Hong Kong dan Shenzhen yang berjanji untuk terus mengkaji perkhidmatan dan komitmen memperluaskan model pemeriksaan bersama ke lintasan lain seperti Shenzhen Bay dan Liantang/Heung Yuen Wai.