11 अक्टूबर को उद्घाटन समारोह में मुख्य कार्यकारी जॉन ली ने पुनर्निर्मित हुआंगगांग पोर्ट की प्रशंसा करते हुए इसे इस बात का प्रमाण बताया कि हांगकांग और शेनझेन दोनों “कठोर बुनियादी ढांचे और नियमों में सौम्य कनेक्टिविटी” प्रदान कर सकते हैं। गुआंगडोंग और शेनझेन के वरिष्ठ नेताओं के साथ, ली ने कहा कि यह 35 अरब हांगकांग डॉलर का प्रोजेक्ट बीजिंग की 15वीं पंचवर्षीय योजना और हांगकांग की अपनी पहली पंचवर्षीय योजना के अनुरूप है, जो दोनों ग्रेटर बे एरिया में निर्बाध लोगों के आवागमन को महत्व देते हैं। अधिकारियों ने तीन नवाचारों को उजागर किया: पहला, एक ही छत के नीचे हांगकांग और मुख्यभूमि के अलग-अलग बंदरगाह क्षेत्रों का कानूनी रूप से निर्धारण; दूसरा, दोहरी जांच के लिए एकल बायोमेट्रिक ई-गेट का अग्रणी उपयोग; और तीसरा, 24 घंटे संचालन का शेड्यूल जो सीमा पार शिफ्ट कार्य और देर रात माल ढुलाई का समर्थन करता है। डिजाइन में भविष्य की नॉर्दर्न लिंक स्पर लाइन के लिए भी जगह आरक्षित की गई है, जो सीधे रेल कंकॉर्स के लिए है। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए राजनीतिक संदेश स्पष्ट है: एसएआर सरकार भौतिक एकीकरण पर भरोसा कर रही है ताकि ग्रेटर बे एरिया के विनिर्माण और तकनीकी केंद्रों के लिए वित्तीय मुख्यालय के रूप में अपनी भूमिका को मजबूत किया जा सके। कानून फर्मों और कंसल्टेंसी ने जल्दी ही नोट किया कि तेज़ भूमि पारगमन मौजूदा वर्चुअल एसेट ट्रेडिंग पायलट और इस साल शुरू किए गए नए युआन निपटान चैनलों के पूरक हैं। ली के भाषण ने प्रतिभा की गतिशीलता पर भी जोर दिया। उन्होंने कंपनियों से कहा कि वे पोर्ट की दक्षताओं को हांगकांग के टॉप टैलेंट पास स्कीम और विस्तारित कैपिटल इन्वेस्टमेंट एंट्रेंट स्कीम के साथ जोड़ें, यह तर्क देते हुए कि “बुनियादी ढांचा, प्रतिभा और पूंजी का त्रिकोण” महामारी के बाद विकास को गति देगा। 160,000 से अधिक निवासियों ने पहले से ही नए ई-लेन के लिए पंजीकरण कर लिया है, और अधिकारी तत्काल उपयोग की उम्मीद कर रहे हैं। समारोह का समापन हांगकांग और शेनझेन के संयुक्त बयान के साथ हुआ, जिसमें निरंतर सेवा समीक्षा और शेनझेन बे तथा लियांतांग/ह्यांग युआन वाई जैसे अन्य पारगमन बिंदुओं पर सहयोगी जांच मॉडल को विस्तारित करने की प्रतिबद्धता व्यक्त की गई।
स्रोत: news.gov.hk
