10월 11일 개관식에서 존 리 행정장관은 재개발된 황강항을 홍콩과 선전이 “인프라의 하드 연결과 규칙의 소프트 연결”을 동시에 실현할 수 있음을 보여주는 증거라고 평가했다. 광둥성과 선전 고위 지도자들과 함께한 자리에서 리 장관은 350억 홍콩달러 규모의 이 프로젝트가 베이징의 15차 5개년 계획과 홍콩의 첫 5개년 계획과 맞물려 대만구역 내 원활한 인적 흐름을 강조한다고 밝혔다. 관계자들은 세 가지 혁신을 강조했다. 첫째, 하나의 건물 내에 홍콩과 본토의 별도 항구 구역을 법적으로 지정한 점, 둘째, 단일 생체 인식 전자 게이트를 통한 이중 검사 도입, 셋째, 24시간 운영 체제로 교대 근무와 심야 화물 운송을 지원하는 점이다. 설계에는 미래 북부 연결선 스퍼 노선을 위한 직통 철도 연결 공간도 확보되어 있다. 다국적 기업들에게는 홍콩 특별행정구 정부가 제조업과 기술 중심지인 대만구역의 금융 허브 역할을 물리적 통합을 통해 확고히 하려는 정치적 메시지가 분명하다. 법률 사무소와 컨설팅 업체들은 빠른 육로 통과가 올해 초 시작된 가상 자산 거래 시범 사업과 신규 위안화 결제 채널과도 시너지를 낼 것이라고 신속히 평가했다. 리 장관은 인재 이동성도 강조하며, 기업들이 항구의 효율성과 홍콩의 최고 인재 패스 제도, 확대된 자본 투자 입국 제도를 결합할 것을 촉구했다. 그는 “인프라, 인재, 자본의 삼위일체”가 팬데믹 이후 성장을 견인할 것이라고 주장했다. 이미 16만 명의 주민이 새 전자 차선을 사전 등록한 가운데, 당국은 즉각적인 이용 증가를 기대하고 있다. 개관식은 홍콩과 선전이 공동 성명을 발표하며 지속적인 서비스 검토와 선전만, 련탕/향원와이 등 다른 출입구로 협력 검사 모델 확대를 약속하며 마무리되었다.
출처: news.gov.hk
