Lapangan terbang Belgium mengalami gangguan luar biasa pada Isnin, 19 Oktober 2026, apabila tiga konfederasi kesatuan sekerja utama negara itu (ACV/CSC, ABVV/FGTB dan ACLVB/CGSLB) menggerakkan mogok selama 24 jam melibatkan pemeriksa keselamatan penerbangan, pengendali bagasi dan kru pengisian bahan api. Tanpa tahap staf minimum yang diwajibkan secara undang-undang untuk mengendalikan laluan pemeriksaan penumpang, Lapangan Terbang Brussels (BRU) dan Brussels South Charleroi (CRL) membatalkan 100 peratus penerbangan keluar yang dijadualkan, menjejaskan kira-kira 45,000 penumpang yang berlepas. Pusat serantau di Liège, Ostend-Bruges dan Antwerp turut mengikuti langkah sama, manakala perkhidmatan masuk dialihkan secara terpilih ke Lille, Cologne, Düsseldorf, Amsterdam-Schiphol dan Paris CDG.
Pertikaian ini berpunca daripada rundingan perjanjian kolektif nasional yang buntu mengenai pengindeksan inflasi, nisbah staf 24/7 dan perlindungan cuti sakit untuk kakitangan keselamatan. Pemimpin kesatuan berkata gaji kakitangan lapangan terbang gagal menyesuaikan dengan indeks kos sara hidup Belgium, menyebabkan kuasa beli merosot sebanyak 7 peratus sejak 2024. Pengendali lapangan terbang pula berpendapat margin keuntungan terus tertekan akibat kos tenaga dan hutang era pandemik. Rundingan yang dimediasi oleh Perkhidmatan Awam Persekutuan bagi Pekerjaan gagal lewat Ahad, mencetuskan notis mogok.
![mogok keselamatan lapangan terbang seluruh negara menggagalkan semua penerbangan keluar dari Belgium]()
Mulai 06:00 CEST, polis persekutuan menutup pintu masuk terminal kepada penumpang berlepas, menggesa penumpang untuk menukar tempahan atau memilih laluan kereta api berkelajuan tinggi. Syarikat penerbangan merujuk kepada Peraturan Eropah EC 261/2004 mengenai “tanggungjawab penjagaan”: Brussels Airlines, Ryanair, Lufthansa, British Airways dan KLM menawarkan penjadualan semula percuma sehingga 26 Oktober atau bayaran balik penuh. Eurostar, TGV inOui dan Deutsche Bahn menambah gerabak untuk menampung trafik yang terjejas di koridor Brussels-London-Paris-Amsterdam-Frankfurt.
Pengurus perjalanan perniagaan bergegas mengemas kini polisi mobiliti. Syarikat multinasional dengan ibu pejabat Benelux mengarahkan pekerja mereka berlepas melalui Amsterdam atau Düsseldorf dan hanya membawa bagasi kabin kerana kakitangan lapangan tidak tersedia untuk mengendalikan bagasi daftar masuk. Namun, pengendali logistik mengekalkan pergerakan kargo malam di zon kargo BRU, menunjukkan mogok ini tertumpu kepada operasi penumpang sahaja.
Walaupun mogok ini terhad kepada 24 jam, penganalisis memberi amaran kegagalan mencapai kompromi pengindeksan gaji boleh menyebabkan mogok berulang semasa minggu cuti All Saints yang sibuk. Majikan disarankan menyediakan pelan kecemasan—hari visa Schengen tambahan, laluan fleksibel kereta api-udara dan rizab bajet EU261—dalam jadual perjalanan akan datang.
Pertikaian ini berpunca daripada rundingan perjanjian kolektif nasional yang buntu mengenai pengindeksan inflasi, nisbah staf 24/7 dan perlindungan cuti sakit untuk kakitangan keselamatan. Pemimpin kesatuan berkata gaji kakitangan lapangan terbang gagal menyesuaikan dengan indeks kos sara hidup Belgium, menyebabkan kuasa beli merosot sebanyak 7 peratus sejak 2024. Pengendali lapangan terbang pula berpendapat margin keuntungan terus tertekan akibat kos tenaga dan hutang era pandemik. Rundingan yang dimediasi oleh Perkhidmatan Awam Persekutuan bagi Pekerjaan gagal lewat Ahad, mencetuskan notis mogok.
Mulai 06:00 CEST, polis persekutuan menutup pintu masuk terminal kepada penumpang berlepas, menggesa penumpang untuk menukar tempahan atau memilih laluan kereta api berkelajuan tinggi. Syarikat penerbangan merujuk kepada Peraturan Eropah EC 261/2004 mengenai “tanggungjawab penjagaan”: Brussels Airlines, Ryanair, Lufthansa, British Airways dan KLM menawarkan penjadualan semula percuma sehingga 26 Oktober atau bayaran balik penuh. Eurostar, TGV inOui dan Deutsche Bahn menambah gerabak untuk menampung trafik yang terjejas di koridor Brussels-London-Paris-Amsterdam-Frankfurt.
Pengurus perjalanan perniagaan bergegas mengemas kini polisi mobiliti. Syarikat multinasional dengan ibu pejabat Benelux mengarahkan pekerja mereka berlepas melalui Amsterdam atau Düsseldorf dan hanya membawa bagasi kabin kerana kakitangan lapangan tidak tersedia untuk mengendalikan bagasi daftar masuk. Namun, pengendali logistik mengekalkan pergerakan kargo malam di zon kargo BRU, menunjukkan mogok ini tertumpu kepada operasi penumpang sahaja.
Walaupun mogok ini terhad kepada 24 jam, penganalisis memberi amaran kegagalan mencapai kompromi pengindeksan gaji boleh menyebabkan mogok berulang semasa minggu cuti All Saints yang sibuk. Majikan disarankan menyediakan pelan kecemasan—hari visa Schengen tambahan, laluan fleksibel kereta api-udara dan rizab bajet EU261—dalam jadual perjalanan akan datang.
Sumber: Passage Wire
