Analisis jadual penerbangan yang diterbitkan oleh PhileNews pada 14 November menunjukkan bahawa penerbangan terus dari United Kingdom ke Cyprus akan berkurangan daripada kira-kira 103 penerbangan seminggu pada November kepada hanya 48 pada Januari – penurunan sebanyak 53%. Tekanan paling ketara berlaku di lapangan terbang Paphos, di mana perkhidmatan dari UK merosot daripada 62 kepada 19 penerbangan mingguan apabila syarikat penerbangan rekreasi seperti Jet2, TUI dan easyJet menggantung banyak laluan bermusim. Larnaca pula lebih baik, dengan penurunan daripada 41 penerbangan kepada 29, terima kasih kepada perkhidmatan sepanjang tahun British Airways dari Heathrow dan operasi berterusan Wizz Air dari London Luton dan Gatwick. Hanya enam lapangan terbang UK – empat daripadanya di London – akan mengekalkan sekurang-kurangnya satu sambungan mingguan ke Cyprus sepanjang tempoh sepi musim sejuk. Heathrow mendahului dengan sehingga 20 penerbangan mingguan British Airways ke Larnaca, manakala Manchester mengekalkan kira-kira enam penerbangan, semuanya ke Paphos. Lapangan terbang serantau seperti Glasgow, Liverpool, Belfast dan Exeter kehilangan perkhidmatan sepenuhnya sehingga akhir Februari. Bagi pengembara korporat dan ekspatriat, pengurangan jadual ini bermakna kurang tempat duduk, tambang lebih tinggi dan perjalanan lebih panjang dengan sambungan melalui Athens, Vienna atau Istanbul. Pengurus perjalanan digalakkan menempah tiket Januari dan Februari lebih awal serta menyediakan tempoh penempahan semula yang lebih luas dalam program tanggungjawab penjagaan. Kakitangan yang berpusat di London masih boleh bergantung pada beberapa penerbangan harian, tetapi mereka di Midlands, Scotland dan Ireland Utara mungkin perlu menggunakan penerbangan pengangkutan atau kereta api untuk sampai ke pintu masuk yang berfungsi. Perniagaan bergantung kepada pelancongan di Cyprus akan terasa kesannya: Hermes Airports merekodkan penurunan penumpang sebanyak 3% tahun ke tahun pada Oktober dan menjangkakan penurunan lebih ketara pada suku pertama jika syarikat penerbangan tidak menambah kapasiti. Hotel di Paphos sedang mendesak subsidi untuk mengekalkan lebih banyak penerbangan musim sejuk, dengan alasan kadar penghunian melebihi 50% mustahil dicapai tanpa laluan udara terus. Syarikat penerbangan pula menyatakan permintaan yang lemah dan kos operasi yang meningkat; kebanyakan mereka bercadang untuk memulihkan kekerapan penerbangan mulai akhir Mac apabila jadual musim panas bermula.
Sumber: PhileNews
