Analisis jadwal penerbangan yang dipublikasikan oleh PhileNews pada 14 November menunjukkan bahwa penerbangan langsung dari Inggris ke Siprus akan turun dari sekitar 103 penerbangan per minggu pada November menjadi hanya 48 pada Januari – penurunan sebesar 53%. Penurunan paling tajam terjadi di bandara Paphos, di mana layanan dari Inggris turun dari 62 menjadi 19 penerbangan mingguan ketika maskapai penerbangan liburan seperti Jet2, TUI, dan easyJet menghentikan banyak rute musiman. Bandara Larnaca lebih baik, dengan penurunan dari 41 penerbangan menjadi 29 berkat layanan British Airways sepanjang tahun dari Heathrow dan operasi Wizz Air yang berlanjut dari London Luton dan Gatwick. Hanya enam bandara di Inggris – empat di antaranya di London – yang akan mempertahankan setidaknya satu koneksi mingguan ke Siprus selama masa sepi musim dingin. Heathrow memimpin dengan hingga 20 penerbangan mingguan British Airways ke Larnaca, sementara Manchester mempertahankan sekitar enam penerbangan, semuanya ke Paphos. Bandara regional seperti Glasgow, Liverpool, Belfast, dan Exeter kehilangan layanan sepenuhnya hingga akhir Februari. Bagi pelancong bisnis dan ekspatriat, pengurangan jadwal ini berarti kursi yang lebih sedikit, tarif lebih tinggi, dan rute perjalanan yang lebih panjang dengan koneksi melalui Athena, Wina, atau Istanbul. Manajer perjalanan disarankan untuk memesan tiket Januari dan Februari lebih awal serta memperluas jendela pemesanan ulang dalam program tanggung jawab perusahaan. Staf yang berbasis di London masih dapat mengandalkan beberapa keberangkatan harian, tetapi mereka yang berada di Midlands, Skotlandia, dan Irlandia Utara mungkin perlu penerbangan penghubung atau perjalanan kereta api untuk mencapai pintu masuk yang berfungsi. Bisnis yang bergantung pada pariwisata di Siprus akan merasakan dampaknya: Hermes Airports mencatat penurunan penumpang sebesar 3% secara tahunan pada Oktober dan memperkirakan penurunan lebih tajam pada kuartal pertama jika maskapai tidak menambah kapasitas. Para pengelola hotel di Paphos sedang mengupayakan subsidi untuk mempertahankan lebih banyak penerbangan musim dingin, dengan alasan tingkat hunian di atas 50% tidak mungkin tercapai tanpa jalur udara langsung. Sementara itu, maskapai menyebutkan permintaan yang melemah dan biaya operasional yang meningkat; sebagian besar berencana mengembalikan frekuensi penerbangan mulai akhir Maret saat jadwal musim panas dimulai.
Sumber: PhileNews
