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यूके-साइप्रस के बीच सर्दियों में उड़ान क्षमता में 53% की भारी गिरावट, मनोरंजन एयरलाइंस ने रूट्स पर विराम लगाया

नव॰ 14, 2026
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यूके-साइप्रस के बीच सर्दियों में उड़ान क्षमता में 53% की भारी गिरावट, मनोरंजन एयरलाइंस ने रूट्स पर विराम लगाया
फाइलन्यूज द्वारा 14 नवंबर को प्रकाशित एयरलाइन शेड्यूल के विश्लेषण से पता चलता है कि यूनाइटेड किंगडम से साइप्रस के लिए सीधी उड़ानों की संख्या नवंबर में लगभग 103 प्रति सप्ताह से घटकर जनवरी में केवल 48 हो जाएगी – जो 53% की कमी है। सबसे ज्यादा असर पाफोस हवाई अड्डे पर होगा, जहां यूके की सेवाएं 62 से घटकर 19 हो जाएंगी, क्योंकि जेट2, टीयूआई और ईज़ीजेट जैसे अवकाश वाहक कई मौसमी मार्गों को निलंबित कर देंगे। लार्नाका की स्थिति बेहतर रहेगी, जहां उड़ानें 41 से घटकर 29 होंगी, ब्रिटिश एयरवेज की पूरे साल हीथ्रो सेवा और विज़ एयर की लंदन लूटन और गैटविक से निरंतर उड़ानों की वजह से। केवल छह यूके हवाई अड्डे – जिनमें से चार लंदन में हैं – मध्य सर्दियों के दौरान साइप्रस के लिए कम से कम एक साप्ताहिक कनेक्शन बनाए रखेंगे। हीथ्रो सबसे आगे है, जहां लार्नाका के लिए ब्रिटिश एयरवेज की 20 साप्ताहिक उड़ानें होंगी, जबकि मैनचेस्टर में लगभग छह उड़ानें रहेंगी, सभी पाफोस के लिए। ग्लासगो, लिवरपूल, बेलफास्ट और एक्सेटर जैसे क्षेत्रीय हवाई अड्डे पूरी तरह से सेवा खो देंगे और फरवरी के अंत तक उड़ानें नहीं होंगी। कॉर्पोरेट यात्रियों और प्रवासियों के लिए, शेड्यूल कटौती का मतलब कम सीटें, अधिक किराया और एथेंस, वियना या इस्तांबुल के माध्यम से कनेक्शन वाली लंबी यात्रा होगी। ट्रैवल मैनेजरों को जनवरी और फरवरी के टिकट जल्दी बुक करने चाहिए और ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रोग्राम में पुनःबुकिंग के लिए अधिक लचीले विकल्प शामिल करने चाहिए। लंदन में काम करने वाले कर्मचारी अभी भी कई दैनिक उड़ानों पर भरोसा कर सकते हैं, लेकिन मिडलैंड्स, स्कॉटलैंड और नॉर्दर्न आयरलैंड के लोग काम करने वाले हवाई मार्ग तक पहुंचने के लिए पोजिशनिंग फ्लाइट या रेल यात्रा का सहारा लेना पड़ सकता है। साइप्रस की पर्यटन-निर्भर कंपनियां इस कमी का असर महसूस करेंगी: हर्मीस एयरपोर्ट्स ने अक्टूबर में यात्री संख्या में 3% की साल-दर-साल गिरावट दर्ज की है और यदि एयरलाइंस क्षमता नहीं बढ़ाती हैं तो पहले तिमाही में यह गिरावट और तेज होने की उम्मीद है। पाफोस के होटल मालिक अधिक सर्दियों की उड़ानों को बनाए रखने के लिए सब्सिडी की मांग कर रहे हैं, उनका कहना है कि 50% से अधिक ऑक्यूपेंसी दर सीधे हवाई संपर्क के बिना संभव नहीं है। एयरलाइंस, अपनी ओर से, कमजोर मांग और बढ़ती परिचालन लागत का हवाला देती हैं; अधिकांश मार्च के अंत से जब ग्रीष्मकालीन शेड्यूल शुरू होगा, तब उड़ानों की संख्या फिर से बढ़ाने का इरादा रखती हैं।
स्रोत: PhileNews

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