De Canadese nationale luchtvaartmaatschappij waarschuwde op 5 januari 2026 dat de onderhandelingen met de Canadian Union of Public Employees (CUPE) vastgelopen zijn, waardoor het dreigt dat meer dan 10.000 stewardessen al volgende week het werk neerleggen. CUPE’s Air Canada-afdeling heeft al een stakingsmandaat van 99% binnengehaald en een tegenvoorstel ingediend dat de luchtvaartmaatschappij “onhoudbaar” noemt.
Volgens de federale arbeidswetgeving moet een van beide partijen 72 uur van tevoren een staking of lock-out aankondigen, wat betekent dat de acties net voor de drukke reisperiode rond het Chinese Nieuwjaar kunnen beginnen. De Tourism Industry Association of Canada waarschuwt voor een “verwoestende” impact op de horecabranche als de onderhandelingen mislukken.
![Air Canada-stewardessengesprekken lopen vast terwijl vakbond stakingsmelding overweegt]()
Toronto Pearson International Airport adviseert passagiers van geannuleerde vluchten om niet naar de terminals te komen en hun tickets online om te boeken, terwijl zakelijke reisafdelingen noodplannen activeren, waaronder het verplaatsen van korte vergaderingen naar virtuele platforms en het preventief omboeken van cruciale medewerkers via WestJet of Porter.
Het geschil draait om loonpariteit met Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen en dienstroosters die stewardessen volgens hen chronisch vermoeid maken. Air Canada heeft de federale overheid gevraagd om bindende arbitrage op te leggen, maar minister van Transport Soraya Martinez Ferrada dringt er tot nu toe op aan dat beide partijen blijven praten.
Global mobility managers doen er goed aan de ontwikkelingen dagelijks te volgen. Bij een staking kan het personeel een beroep doen op overmachtsclausules in aflopende werkvergunningen; HR-teams moeten voorbereid zijn met verklarende brieven voor IRCC als reisvertragingen de verblijfsstatus in gevaar brengen.
Volgens de federale arbeidswetgeving moet een van beide partijen 72 uur van tevoren een staking of lock-out aankondigen, wat betekent dat de acties net voor de drukke reisperiode rond het Chinese Nieuwjaar kunnen beginnen. De Tourism Industry Association of Canada waarschuwt voor een “verwoestende” impact op de horecabranche als de onderhandelingen mislukken.
Toronto Pearson International Airport adviseert passagiers van geannuleerde vluchten om niet naar de terminals te komen en hun tickets online om te boeken, terwijl zakelijke reisafdelingen noodplannen activeren, waaronder het verplaatsen van korte vergaderingen naar virtuele platforms en het preventief omboeken van cruciale medewerkers via WestJet of Porter.
Het geschil draait om loonpariteit met Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen en dienstroosters die stewardessen volgens hen chronisch vermoeid maken. Air Canada heeft de federale overheid gevraagd om bindende arbitrage op te leggen, maar minister van Transport Soraya Martinez Ferrada dringt er tot nu toe op aan dat beide partijen blijven praten.
Global mobility managers doen er goed aan de ontwikkelingen dagelijks te volgen. Bij een staking kan het personeel een beroep doen op overmachtsclausules in aflopende werkvergunningen; HR-teams moeten voorbereid zijn met verklarende brieven voor IRCC als reisvertragingen de verblijfsstatus in gevaar brengen.
Bron: Global News
