De 16e India-EU top volgende week dinsdag zal naar verwachting het langverwachte “Mobiliteits- en Migratiepartnerschap” opleveren, zo lieten hoge functionarissen op 25 januari 2026 aan The Economic Times weten. Het akkoord zal de bestaande bilaterale regelingen die India al heeft met Duitsland, Frankrijk, Portugal, Finland en anderen samenbrengen in één uniform kader dat de hele EU omvat.
Volgens het concept dat onderhandelaars hebben ingezien, zullen EU-lidstaten zich ertoe verbinden jaarlijks tot 100.000 meerjarige werkvergunningen en minstens 35.000 verblijfsvergunningen voor afgestudeerden aan Indiase staatsburgers te verstrekken, gedurende de komende vijf jaar. India zal in ruil daarvoor de verificatie van kwalificaties stroomlijnen via een nieuw Nationaal Vaardighedenpaspoort en instemmen met snelle terugname van personen die hun verblijfsduur overschrijden.
Dit akkoord weerspiegelt de krimpende beroepsbevolking in Europa. Eurostat verwacht dat de werkzame bevolking in de EU tussen 2025 en 2030 met 6 miljoen zal afnemen, waarbij alleen al Duitsland jaarlijks een tekort van 400.000 geschoolde werknemers zal hebben. Indiase ingenieurs, verpleegkundigen en horecapersoneel vullen al veel van deze tekorten op; het nieuwe pact zal de doorgang vergemakkelijken en, cruciaal, grensoverschrijdend binnen de EU draagbaar maken.
![India-EU Mobiliteitspact gepland voor top op 27 januari, opent nieuwe werk- en studieroutes]()
Voor Indiase studenten biedt de overeenkomst automatische 12-maanden durende visa voor werkzoekenden na studie en erkenning van Indiase masterdiploma’s binnen het Bologna-raamwerk. Universiteiten in Ierland, Polen en Nederland – die hun studentenpopulatie willen diversifiëren en minder afhankelijk willen zijn van Chinese inschrijvingen – hebben sterk gelobbyd voor deze concessies.
Mobiliteitsmanagers binnen bedrijven moeten zich voorbereiden op dubbele naleving: de EU-blauwe-kaartregels zullen naast land-specifieke quota blijven bestaan tot minstens 2028. Experts adviseren om wereldwijde HRIS-systemen bij te werken om de geldigheid van vergunningen in 27 jurisdicties in kaart te brengen en budget te reserveren voor nieuwe coördinatieprotocollen rond sociale zekerheid die met het pact zullen komen.
Na ondertekening moet het pact worden geratificeerd door het Europees Parlement en de Indiase regering; beide partijen mikken op voorlopige inwerkingtreding per 1 juli 2026. Bedrijven die midjaar detacheringen plannen, doen er daarom goed aan de implementatietijdlijnen nauwlettend te volgen.
Volgens het concept dat onderhandelaars hebben ingezien, zullen EU-lidstaten zich ertoe verbinden jaarlijks tot 100.000 meerjarige werkvergunningen en minstens 35.000 verblijfsvergunningen voor afgestudeerden aan Indiase staatsburgers te verstrekken, gedurende de komende vijf jaar. India zal in ruil daarvoor de verificatie van kwalificaties stroomlijnen via een nieuw Nationaal Vaardighedenpaspoort en instemmen met snelle terugname van personen die hun verblijfsduur overschrijden.
Dit akkoord weerspiegelt de krimpende beroepsbevolking in Europa. Eurostat verwacht dat de werkzame bevolking in de EU tussen 2025 en 2030 met 6 miljoen zal afnemen, waarbij alleen al Duitsland jaarlijks een tekort van 400.000 geschoolde werknemers zal hebben. Indiase ingenieurs, verpleegkundigen en horecapersoneel vullen al veel van deze tekorten op; het nieuwe pact zal de doorgang vergemakkelijken en, cruciaal, grensoverschrijdend binnen de EU draagbaar maken.
Voor Indiase studenten biedt de overeenkomst automatische 12-maanden durende visa voor werkzoekenden na studie en erkenning van Indiase masterdiploma’s binnen het Bologna-raamwerk. Universiteiten in Ierland, Polen en Nederland – die hun studentenpopulatie willen diversifiëren en minder afhankelijk willen zijn van Chinese inschrijvingen – hebben sterk gelobbyd voor deze concessies.
Mobiliteitsmanagers binnen bedrijven moeten zich voorbereiden op dubbele naleving: de EU-blauwe-kaartregels zullen naast land-specifieke quota blijven bestaan tot minstens 2028. Experts adviseren om wereldwijde HRIS-systemen bij te werken om de geldigheid van vergunningen in 27 jurisdicties in kaart te brengen en budget te reserveren voor nieuwe coördinatieprotocollen rond sociale zekerheid die met het pact zullen komen.
Na ondertekening moet het pact worden geratificeerd door het Europees Parlement en de Indiase regering; beide partijen mikken op voorlopige inwerkingtreding per 1 juli 2026. Bedrijven die midjaar detacheringen plannen, doen er daarom goed aan de implementatietijdlijnen nauwlettend te volgen.
Bron: The Economic Times
