Luchthaven Friedrichshafen aan het Bodenmeer fungeerde opnieuw als uitwijkluchthaven voor het Wereld Economisch Forum en verwerkte tijdens de conferentieweek zo’n 150 extra vluchten. De regionale luchthaven, op slechts 80 kilometer van Davos, is favoriet bij delegaties waarvan de bedrijfs- of regeringsjets geen schaarse slots kunnen bemachtigen op Zürich of Altenrhein.
De verkeersstijging dit jaar werd versterkt door aanhoudende Alpenmist, waardoor meerdere businessjets en minstens drie wide-body regeringsvliegtuigen moesten uitwijken van Zwitserse luchthavens. Dankzij het CAT III-instrumentlandingssysteem van Friedrichshafen en de recent verlengde startbaan van 2.350 meter konden de operaties met minimale weersvertragingen doorgaan.
![Wereld Economisch Forum in Davos Zorgt voor 150 Extra Vluchten naar Luchthaven Friedrichshafen]()
De luchthavenleiding zette administratief personeel in voor werkzaamheden op de platformen, waardoor dure tijdelijke krachten overbodig werden en de doelstelling van 20 minuten omlooptijd werd gehaald. Afhandelingsbedrijven melden dat de VIP-platformcapaciteit tijdens piekuren voor 95 procent werd benut, een nieuw record voor de luchthaven.
Voor mobiliteitsmanagers is de boodschap duidelijk: bij grote evenementen in de oostelijke Alpen van Zwitserland moeten noodplannen ook alternatieve Duitse luchthavens met goede grondverbindingen omvatten. Chauffeursbedrijven rekenden deze week €600–€800 voor een enkele rit van 90 minuten naar Davos, terwijl grensoverschrijdende verzekeringsvereisten extra administratieve lasten voor chauffeurs met zich meebrachten.
Het ministerie van Economische Zaken van Baden-Württemberg verwelkomde het extra verkeer en merkte op dat bezoekende executives meer dan 4.000 hotelovernachtingen in de regio boekten—een onverwachte impuls in het doorgaans rustige winterseizoen.
De verkeersstijging dit jaar werd versterkt door aanhoudende Alpenmist, waardoor meerdere businessjets en minstens drie wide-body regeringsvliegtuigen moesten uitwijken van Zwitserse luchthavens. Dankzij het CAT III-instrumentlandingssysteem van Friedrichshafen en de recent verlengde startbaan van 2.350 meter konden de operaties met minimale weersvertragingen doorgaan.
De luchthavenleiding zette administratief personeel in voor werkzaamheden op de platformen, waardoor dure tijdelijke krachten overbodig werden en de doelstelling van 20 minuten omlooptijd werd gehaald. Afhandelingsbedrijven melden dat de VIP-platformcapaciteit tijdens piekuren voor 95 procent werd benut, een nieuw record voor de luchthaven.
Voor mobiliteitsmanagers is de boodschap duidelijk: bij grote evenementen in de oostelijke Alpen van Zwitserland moeten noodplannen ook alternatieve Duitse luchthavens met goede grondverbindingen omvatten. Chauffeursbedrijven rekenden deze week €600–€800 voor een enkele rit van 90 minuten naar Davos, terwijl grensoverschrijdende verzekeringsvereisten extra administratieve lasten voor chauffeurs met zich meebrachten.
Het ministerie van Economische Zaken van Baden-Württemberg verwelkomde het extra verkeer en merkte op dat bezoekende executives meer dan 4.000 hotelovernachtingen in de regio boekten—een onverwachte impuls in het doorgaans rustige winterseizoen.
Bron: Aviation.Direct
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Duitsland.Meer van Duitsland
Bekijk alles
Frankfurt Airport start grootschalige passagierssimulaties ter voorbereiding op de opening van Terminal 3
Vertragingen bij veiligheidscertificering dwingen Lufthansa om meeste businessclass-stoelen op nieuwe Dreamliners te blokkeren
