Het Ministerie van Havens en Luchthavens (MPor) heeft een investeringspakket van R$ 310,1 miljoen (ongeveer 62 miljoen dollar) aangekondigd voor 15 regionale luchthavens in Minas Gerais, Rio de Janeiro en São Paulo voor de begrotingsperiode 2026-27. Volgens de op 29 januari gepubliceerde details van het programma zal het geld worden gebruikt voor het vernieuwen van start- en landingsbanen, nieuwe passagiersterminals, precisie-aanvalsapparatuur en geautomatiseerde weerstations (AWOS) op drukke regionale knooppunten zoals Campos dos Goytacazes (RJ), Franca (SP) en Montes Claros (MG).
Deze moderniseringsslag maakt deel uit van Brasil Mais Aeroportos, een federaal plan dat tot doel heeft de normen van regionale vliegvelden tegen 2030 op niveau III van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) te brengen. Secretaris voor Burgerluchtvaart Tomás Albuquerque benadrukte dat de prioriteit ligt bij “veiligheid eerst, capaciteit daarna”. Verlengde start- en landingsbanen en gecertificeerde AWOS-systemen maken het mogelijk dat regionale jets zoals de Embraer E-2-serie onder IFR-omstandigheden met slecht zicht kunnen vliegen, waardoor weersgerelateerde annuleringen, die nu vaak voorkomen bij zakenreizigers die via São Paulo of Belo Horizonte reizen, worden verminderd.
![Brazilië reserveert R$ 310 miljoen voor modernisering van regionale luchthavens in het Zuidoosten]()
Voor mobiliteitsteams van bedrijven gaat het upgraden van de infrastructuur verder dan alleen techniek. Tientallen multinationals hebben vestigingen in binnenstedelijke gebieden die afhankelijk zijn van onvoorspelbare turbopropvluchten of lange autotrips. “Een extra dagelijkse jetvlucht vanuit Franca kan een volledige reisdagen besparen op een São Paulo–Miami route,” aldus Camila Ferraz, travel manager bij een Amerikaanse autofabrikant. Betere betrouwbaarheid verlaagt ook de kosten van expatopdrachten doordat de toeslagen voor moeilijke omstandigheden, gekoppeld aan medische evacuatierisico’s, afnemen.
MPor zal 70% van de financiering voor zijn rekening nemen; de deelstaatregeringen moeten het resterende bedrag bijdragen en toezicht houden op de aanbestedingsprocedures. Projecten zullen gebruikmaken van een “lichte PMI”-contractvorm om binnen zes maanden met de bouw te kunnen starten. Het ministerie heeft beloofd dat alle locaties operationeel blijven tijdens de werkzaamheden door tijdelijke modulaire terminals en nachtelijke sluitingen van start- en landingsbanen in te zetten – een les die is geleerd tijdens de renovatie van de internationale luchthaven van Recife in 2024.
Na oplevering zullen de upgrades in het zuidoosten naar verwachting jaarlijks 2,5 miljoen extra stoelen toevoegen aan het regionale netwerk van Brazilië en het verkeer voeden naar de geplande derde luchthaven van São Paulo in Caieiras. De aankondiging komt terwijl ANAC nieuwe regels voor slottoewijzing afrondt, die tot 15% van de bewegingen op Congonhas en Santos Dumont reserveren voor regionale verbindingen, zodat de investeringen daadwerkelijk leiden tot extra vliegcapaciteit.
Deze moderniseringsslag maakt deel uit van Brasil Mais Aeroportos, een federaal plan dat tot doel heeft de normen van regionale vliegvelden tegen 2030 op niveau III van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) te brengen. Secretaris voor Burgerluchtvaart Tomás Albuquerque benadrukte dat de prioriteit ligt bij “veiligheid eerst, capaciteit daarna”. Verlengde start- en landingsbanen en gecertificeerde AWOS-systemen maken het mogelijk dat regionale jets zoals de Embraer E-2-serie onder IFR-omstandigheden met slecht zicht kunnen vliegen, waardoor weersgerelateerde annuleringen, die nu vaak voorkomen bij zakenreizigers die via São Paulo of Belo Horizonte reizen, worden verminderd.
Voor mobiliteitsteams van bedrijven gaat het upgraden van de infrastructuur verder dan alleen techniek. Tientallen multinationals hebben vestigingen in binnenstedelijke gebieden die afhankelijk zijn van onvoorspelbare turbopropvluchten of lange autotrips. “Een extra dagelijkse jetvlucht vanuit Franca kan een volledige reisdagen besparen op een São Paulo–Miami route,” aldus Camila Ferraz, travel manager bij een Amerikaanse autofabrikant. Betere betrouwbaarheid verlaagt ook de kosten van expatopdrachten doordat de toeslagen voor moeilijke omstandigheden, gekoppeld aan medische evacuatierisico’s, afnemen.
MPor zal 70% van de financiering voor zijn rekening nemen; de deelstaatregeringen moeten het resterende bedrag bijdragen en toezicht houden op de aanbestedingsprocedures. Projecten zullen gebruikmaken van een “lichte PMI”-contractvorm om binnen zes maanden met de bouw te kunnen starten. Het ministerie heeft beloofd dat alle locaties operationeel blijven tijdens de werkzaamheden door tijdelijke modulaire terminals en nachtelijke sluitingen van start- en landingsbanen in te zetten – een les die is geleerd tijdens de renovatie van de internationale luchthaven van Recife in 2024.
Na oplevering zullen de upgrades in het zuidoosten naar verwachting jaarlijks 2,5 miljoen extra stoelen toevoegen aan het regionale netwerk van Brazilië en het verkeer voeden naar de geplande derde luchthaven van São Paulo in Caieiras. De aankondiging komt terwijl ANAC nieuwe regels voor slottoewijzing afrondt, die tot 15% van de bewegingen op Congonhas en Santos Dumont reserveren voor regionale verbindingen, zodat de investeringen daadwerkelijk leiden tot extra vliegcapaciteit.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Brazilië.Meer van Brazilië
Bekijk alles
EU presenteert allereerste visumstrategie – wat betekent dit voor Braziliaanse reizigers en werkgevers?
Zware regen zorgt voor twee uur durende sluiting van internationale luchthaven Belo Horizonte/Confins
