Onderhandelingen slagen er niet in nationale spoorstaking van 9-11 februari te voorkomen, waardoor zakenreizen door heel Spanje in gevaar komen

Een tweede marathonoverleg tussen minister van Transport Óscar Puente en de spoorbonden SEMAF, UGT en CC OO eindigde op 5 februari zonder akkoord. De vakbonden bevestigden dat ze vanaf 00:00 uur op 9 februari tot 24:00 uur op 11 februari een staking van 72 uur zullen houden, die Renfe, Iryo, Ouigo en diverse goederenspoorbedrijven treft.

De staking is een reactie op twee dodelijke ontsporingen in Adamuz (Córdoba) en Gelida (Barcelona) vorige maand, waarbij 47 mensen omkwamen. De vakbonden spreken van ‘decennia van onderinvestering’ in sein- en spooronderhoud. Ze eisen 1,5 miljard euro voor dringende veiligheidsverbeteringen, 2.000 nieuwe technische medewerkers en een snellere vervanging van verouderd materieel.



Volgens de minimumdienstvoorschriften in de BOE moeten 73% van de hogesnelheids- en langeafstandstreinen en 65% van de middellangeafstandsdiensten rijden, terwijl forenzentreinen tijdens de spits 75% en daarbuiten 50% van de dienstregeling aanhouden. Goederentreinen worden met 25% verminderd. Ondanks deze garanties moeten zakelijke reizigers rekening houden met annuleringen, beperkte zitplaatsen en kettingvertragingen.

Multinationals schakelen essentiële medewerkers over op lucht- en wegvervoer, maar ook die vervoersmiddelen zullen onder druk komen te staan. De staking valt samen met de opbouw van het Mobile World Congress in Barcelona en de voor-Carnaval toeristische piek in Cádiz en de Canarische Eilanden, wat de economische impact versterkt.