Regionale nieuwsbron El Mirón de Soria bevestigde op 22 februari dat de renovatie van de spoorlijn Madrid–Zaragoza door Adif—onderdeel van de ‘autopista ferroviaria’ voor het vervoer van vrachtwagens op wagons van Algeciras naar Zaragoza—nog verder achterloopt op schema. Ingenieurs verwachten nu dat de conventionele lijn tot minstens herfst 2026 gesloten blijft, waardoor de provincie Soria anderhalf jaar zonder directe passagiersdienst komt te zitten.
De werkzaamheden omvatten het vergroten van tunnels en bruggen tussen Guadalajara en Épila om wagons voor vrachtwagens te kunnen herbergen, maar onvoorziene geologische problemen hebben de oplevering vertraagd. Tijdens de stillegging zet Renfe bussen in tussen Soria en het knooppunt Torralba, wat de reistijd naar Madrid met ongeveer 45 minuten verlengt en zakelijke afspraken op dezelfde dag bemoeilijkt. Vrachtvervoerders moeten vrachtwagens blijven omleiden via de snelweg A-2, wat de logistieke kosten en CO2-uitstoot verhoogt.
![Werkzaamheden aan goederencorridor Madrid–Zaragoza zorgen voor nog eens zes maanden vertraging van passagierstrein naar Soria]()
Voor bedrijven met productielocaties in het industrieterrein van Soria of die hout en agrovoedingsproducten uit de regio betrekken, verstoort de langdurige sluiting de just-in-time leveringsketens en beperkt het de reismogelijkheden van personeel. Sommige ondernemingen schakelen over op flexibele thuiswerkregelingen voor werknemers die normaal met de trein reizen, terwijl exporteurs leveringsafspraken heronderhandelen.
Adif benadrukt dat de upgrade van Madrid–Zaragoza cruciaal is voor Spanje’s strategie om vracht van de weg naar het spoor te verplaatsen en knelpunten in het Trans-Europees Transportnetwerk (TEN-T) weg te nemen. Lokale kamers van koophandel eisen echter tijdelijke passagiersroutes zodra de belangrijkste tunnelaanpassingen klaar zijn. Bedrijven wordt aangeraden de maandelijkse voortgangsrapporten van Adif te volgen en rekening te houden met een aanhoudende afhankelijkheid van wegvervoer tot het derde kwartaal van 2026.
De werkzaamheden omvatten het vergroten van tunnels en bruggen tussen Guadalajara en Épila om wagons voor vrachtwagens te kunnen herbergen, maar onvoorziene geologische problemen hebben de oplevering vertraagd. Tijdens de stillegging zet Renfe bussen in tussen Soria en het knooppunt Torralba, wat de reistijd naar Madrid met ongeveer 45 minuten verlengt en zakelijke afspraken op dezelfde dag bemoeilijkt. Vrachtvervoerders moeten vrachtwagens blijven omleiden via de snelweg A-2, wat de logistieke kosten en CO2-uitstoot verhoogt.
Voor bedrijven met productielocaties in het industrieterrein van Soria of die hout en agrovoedingsproducten uit de regio betrekken, verstoort de langdurige sluiting de just-in-time leveringsketens en beperkt het de reismogelijkheden van personeel. Sommige ondernemingen schakelen over op flexibele thuiswerkregelingen voor werknemers die normaal met de trein reizen, terwijl exporteurs leveringsafspraken heronderhandelen.
Adif benadrukt dat de upgrade van Madrid–Zaragoza cruciaal is voor Spanje’s strategie om vracht van de weg naar het spoor te verplaatsen en knelpunten in het Trans-Europees Transportnetwerk (TEN-T) weg te nemen. Lokale kamers van koophandel eisen echter tijdelijke passagiersroutes zodra de belangrijkste tunnelaanpassingen klaar zijn. Bedrijven wordt aangeraden de maandelijkse voortgangsrapporten van Adif te volgen en rekening te houden met een aanhoudende afhankelijkheid van wegvervoer tot het derde kwartaal van 2026.
Bron: El Mirón de Soria
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Spanje.Meer van Spanje
Bekijk alles
Luchthaven Jerez buiten nieuwe investeringsplannen van AENA gelaten, lokale leiders vrezen verlies van vluchten
PSOE-kandidaat: migranten zijn “noodzakelijker dan ooit” voor de economie van Castilla y León
