I lavori sulla linea merci Madrid-Zaragoza ritardano di altri sei mesi il servizio passeggeri verso Soria

Il quotidiano regionale El Mirón de Soria ha confermato il 22 febbraio che i lavori di ammodernamento della linea ferroviaria Madrid–Saragozza, parte dell’‘autopista ferroviaria’ che consente il trasporto combinato su rotaia da Algeciras a Saragozza, hanno subito ulteriori ritardi. Gli ingegneri prevedono ora che la linea convenzionale resterà chiusa almeno fino all’autunno 2026, lasciando la provincia di Soria senza servizio ferroviario passeggeri diretto per un anno e mezzo. I lavori prevedono l’ampliamento di gallerie e ponti tra Guadalajara ed Épila per permettere il passaggio di carri per trasporto camion, ma problemi geologici imprevisti hanno rallentato i tempi di completamento. Durante la sospensione del servizio, Renfe sta sostituendo i treni con autobus da Soria al nodo di Torralba, aggiungendo circa 45 minuti ai viaggi verso Madrid e complicando gli incontri di lavoro nello stesso giorno. Gli operatori merci devono continuare a deviare i camion sull’autostrada A-2, aumentando i costi logistici e le emissioni di CO2. Per le aziende con stabilimenti produttivi nell’area industriale di Soria o che approvvigionano legname e prodotti agroalimentari dalla regione, la chiusura prolungata interrompe le catene di approvvigionamento just-in-time e limita le opzioni di spostamento del personale. Alcune imprese stanno adottando modalità di lavoro flessibile da remoto per i dipendenti che normalmente pendolano in treno, mentre gli esportatori stanno rinegoziando le clausole sui tempi di consegna. Adif sottolinea che l’ammodernamento Madrid–Saragozza è fondamentale per la strategia spagnola di trasferire il trasporto merci dalla strada alla ferrovia e per eliminare i colli di bottiglia nella Rete Transeuropea dei Trasporti (TEN-T), ma le camere di commercio locali chiedono l’attivazione di percorsi passeggeri temporanei non appena saranno completate le principali modifiche alle gallerie. Le aziende sono invitate a monitorare i bollettini mensili di avanzamento di Adif e a prevedere un continuo ricorso al trasporto su strada fino al terzo trimestre 2026.