Conflict bij Kem One leidt tot dreiging van staking in haven van Marseille-Fos op 31 maart

De grootste vrachtterminal van Frankrijk, de haven van Marseille-Fos, dreigt stil te komen liggen na een oproep tot een eendaagse staking op 31 maart door vakbond CGT, uit solidariteit met het personeel van chemieproducent Kem One in Fos-sur-Mer. De havenautoriteit bevestigt dat piketten de tankerstekplaatsen van dochterbedrijf Fluxel kunnen verstoren, dat een groot deel van de olie- en chemie-import in Zuid-Frankrijk afhandelt. Hoewel passagiersveerboten naar Corsica en Noord-Afrika naar verwachting blijven varen, kunnen de container- en roll-on/roll-off terminals met beperkte capaciteit werken als sleep- en afmeerteams meedoen aan het protest. Voor internationale mobiliteitsmanagers die personeel verplaatsen of projectlading naar Franse industriële locaties vervoeren, kan elke vertraging in Marseille-Fos leiden tot opstoppingen op de A7 richting Lyon en verdere vertragingen in het spoorvervoer naar Parijs. De crisis bij Kem One – veroorzaakt door hoge energiekosten en tekorten aan grondstoffen door verstoringen in de aanvoer uit het Midden-Oosten – heeft het debat over het Franse havenarbeidsmodel nieuw leven ingeblazen, waar sectorale conflicten vaak uitmonden in bredere acties op de kade. Het ministerie van Ecologische Transitie heeft een bemiddelaar gestuurd, maar bedrijfsorganisaties waarschuwen dat zelfs een storing van 24 uur miljoenen kan kosten aan liggeld en schepen kan dwingen uit te wijken naar Genua of Barcelona. Internationale medewerkers die via Marseille Provence Airport Frankrijk binnenkomen, wordt aangeraden het wegvervoer naar de haven in de gaten te houden, omdat pendelbussen en taxi’s vast kunnen komen te zitten in het protestverkeer. Werkgevers wordt geadviseerd tijdkritische zendingen via noordelijke havens (Le Havre, Duinkerken) of per luchtvracht te laten verlopen totdat de arbeidsrust is hersteld. De staking komt op een gevoelig moment: Marseille-Fos werkt hard aan de afronding van nieuwe geautomatiseerde toegangstechnologie voor de logistieke piek rond het Rugby Wereldkampioenschap 2027. Langdurige verstoringen kunnen het vertrouwen van investeerders in geplande uitbreidingen van de vrije zone ondermijnen, die gericht zijn op het aantrekken van multinationale distributiecentra.