ท่าเรือมาร์เซย์-ฟอส ซึ่งเป็นประตูขนส่งสินค้ารายใหญ่ที่สุดของฝรั่งเศส กำลังเผชิญกับความเสี่ยงที่จะเกิดการหยุดงาน หลังสหภาพแรงงาน CGT ประกาศนัดหยุดงานในวันที่ 31 มีนาคม เพื่อแสดงความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกับพนักงานของบริษัทเคมวัน ผู้ผลิตเคมีภัณฑ์ที่ฟอส-ซูร์-เมอร์ ทางการท่าเรือยืนยันว่าการตั้งด่านประท้วงอาจส่งผลกระทบต่อท่าเทียบเรือบรรทุกน้ำมันที่ดำเนินการโดยบริษัทลูก Fluxel ซึ่งรับผิดชอบการนำเข้าน้ำมันและเคมีภัณฑ์ในภาคใต้ของฝรั่งเศสเป็นจำนวนมาก แม้ว่าจะคาดว่าการเดินเรือโดยสารไปยังคอร์ซิกาและแอฟริกาเหนือจะยังคงดำเนินไปได้ แต่ท่าเรือคอนเทนเนอร์และโร-โร อาจทำงานได้ในความจุที่ลดลง หากลูกเรือเรือช่วยลากและผูกเรือเข้าร่วมการประท้วง สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างประเทศที่ต้องย้ายพนักงานหรือขนส่งโครงการไปยังโรงงานอุตสาหกรรมในฝรั่งเศส ความล่าช้าที่มาร์เซย์-ฟอส อาจส่งผลกระทบต่อการขนส่งทางถนนบนทางหลวง A7 ไปยังลียง และการขนส่งทางรถไฟไปยังปารีสได้ วิกฤตของเคมวัน ซึ่งเกิดจากต้นทุนพลังงานที่สูงและการขาดแคลนวัตถุดิบที่เกี่ยวข้องกับความไม่แน่นอนในการส่งออกจากตะวันออกกลาง ได้จุดประกายการถกเถียงเกี่ยวกับรูปแบบแรงงานในท่าเรือของฝรั่งเศส ที่ซึ่งข้อพิพาทในภาคส่วนมักลุกลามไปสู่การประท้วงในท่าเรือวงกว้าง กระทรวงการเปลี่ยนแปลงทางนิเวศวิทยาได้ส่งผู้ไกล่เกลี่ยเข้ามา แต่กลุ่มธุรกิจเตือนว่าการหยุดงานแม้เพียง 24 ชั่วโมง อาจทำให้เกิดค่าเสียหายหลายล้านยูโรจากการรอเรือ และบังคับให้เรือเปลี่ยนเส้นทางไปยังเจนัวหรือบาร์เซโลนา ผู้ที่เดินทางเข้าฝรั่งเศสผ่านสนามบินมาร์เซย์-โพรวองซ์ ควรติดตามสถานการณ์การขนส่งภาคพื้นดินไปยังพื้นที่ท่าเรือ เนื่องจากรถรับส่งและแท็กซี่อาจติดขัดจากการประท้วง นายจ้างจึงควรพิจารณาเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งสินค้าที่มีความสำคัญทางเวลาไปยังท่าเรือทางตอนเหนือ เช่น เลออาฟร์ หรือดันเคิร์ก หรือใช้การขนส่งทางอากาศจนกว่าสถานการณ์แรงงานจะกลับสู่ภาวะปกติ การหยุดงานครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สำคัญ เพราะมาร์เซย์-ฟอส กำลังเร่งพัฒนาเทคโนโลยีประตูอัตโนมัติใหม่ เพื่อรองรับความต้องการโลจิสติกส์ในช่วงการแข่งขันรักบี้เวิลด์คัพปี 2027 การหยุดชะงักที่ยาวนานอาจทำลายความเชื่อมั่นของนักลงทุนในโครงการขยายเขตปลอดอากรที่ออกแบบมาเพื่อดึงดูดศูนย์กระจายสินค้าระดับมัลติเนชันแนล
แหล่งที่มา: Ports Europe
