فرانس کے سب سے بڑے کارگو گیٹ وے، پورٹ آف مارسیلی-فوس، کو ہڑتال کے خدشات کا سامنا ہے کیونکہ CGT یونین نے 31 مارچ کو کیمیکل پروڈیوسر Kem One کے فوس-سور-میر میں کام کرنے والے عملے کے ساتھ یکجہتی میں فوری ہڑتال کا اعلان کیا ہے۔ پورٹ اتھارٹی نے تصدیق کی ہے کہ ہڑتال کے باعث فلکسل کے زیر انتظام ٹینکر برتھز متاثر ہو سکتے ہیں، جو جنوبی فرانس کے تیل اور کیمیکل درآمدات کا بڑا حصہ سنبھالتا ہے۔ اگرچہ کورسیکا اور شمالی افریقہ کے لیے مسافر فیریاں چلتی رہیں گی، کنٹینر اور رو-رو گیٹس کم صلاحیت پر کام کر سکتے ہیں اگر ٹگ اور مورنگ عملہ احتجاج میں شامل ہو جائے۔ عالمی موبلٹی مینیجرز جو فرانس کے صنعتی مقامات پر عملہ منتقل کر رہے ہیں یا پروجیکٹ کارگو بھیج رہے ہیں، ان کے لیے مارسیلی-فوس میں کسی بھی قسم کی سست روی A7 کوریڈور پر ٹرکنگ میں تاخیر اور پیرس تک ریلوے فریٹ میں رکاوٹ کا باعث بن سکتی ہے۔ Kem One کا بحران، جو توانائی کی بلند قیمتوں اور مشرق وسطیٰ کی سپلائی میں خلل کی وجہ سے فیڈ اسٹاک کی کمی سے پیدا ہوا ہے، فرانس کے پورٹ-لیبر ماڈل پر بحث کو دوبارہ زندہ کر گیا ہے، جہاں سیکٹورل تنازعات اکثر وسیع تر ڈاک ایکشن میں تبدیل ہو جاتے ہیں۔ وزارت برائے ماحولیاتی تبدیلی نے ثالث بھیجا ہے، لیکن کاروباری گروپ خبردار کر رہے ہیں کہ صرف 24 گھنٹے کی بندش بھی لاکھوں یورو کے ڈیموریج کا سبب بن سکتی ہے اور جہازوں کو جینووا یا بارسلونا کی طرف موڑنا پڑ سکتا ہے۔ بین الاقوامی ملازمین جو مارسیلی پروونس ایئرپورٹ کے ذریعے فرانس آ رہے ہیں، انہیں پورٹ کے علاقے تک زمینی نقل و حمل کے روابط پر نظر رکھنی چاہیے کیونکہ شٹل بسیں اور ٹیکسیز احتجاجی ٹریفک میں پھنس سکتی ہیں۔ آجران کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وقت کی حساس شپمنٹس کو شمالی بندرگاہوں (لی ہاور، ڈنکرک) یا ہوائی فریٹ کے ذریعے بھیجیں جب تک کہ مزدور صورتحال مستحکم نہ ہو جائے۔ یہ ہڑتال ایک حساس موقع پر ہو رہی ہے: مارسیلی-فوس 2027 کے رگبی ورلڈ کپ کے لاجسٹکس کے عروج سے پہلے نئی خودکار گیٹ ٹیکنالوجی کو حتمی شکل دینے کی دوڑ میں ہے۔ طویل مدتی رکاوٹ سرمایہ کاروں کے اعتماد کو کمزور کر سکتی ہے جو ملٹی نیشنل ڈسٹری بیوشن سینٹرز کو متوجہ کرنے کے لیے منصوبہ بند فری زون کی توسیع میں دلچسپی رکھتے ہیں۔
ماخذ: Ports Europe
