Lloyd’s List: VAE-havens volledig operationeel ondanks regionale veiligheidswaarschuwingen

De update van 29 juni over de havens in het Midden-Oosten van Lloyd’s List bevestigt dat alle belangrijke maritieme knooppunten in de VAE—waaronder Jebel Ali, Khalifa, Fujairah en Sharjah—op het internationale beveiligingsniveau ISPS Level 1 blijven, het basisniveau, ondanks de verhoogde spanningen in de bredere Golfregio. Ligplaats 6 van de Oil Tanker Terminal in Fujairah is in onderhoud, maar er zijn alternatieve ligplaatsen toegewezen om opstoppingen te voorkomen. Scheepsagenten melden een wachttijd van drie weken voor breakbulk- en ro-ro-schepen in Fujairah, wat wijst op een sterke vraag nu rederijen omvaren via de Rode Zee. GPS-spoofing en jamming-incidenten blijven voorkomen voor de kust van Fujairah; kapiteins worden geadviseerd hun positiegegevens te verifiëren met Doppler-loggers en de zone als risicovol te beschouwen. Scheeps-naar-scheeps (STS) petroleumoverdrachten in de ankerplaats van Dubai zijn hervat met hulp van sleepboten, hoewel STS tijdens het varen nog steeds verboden is. De havens van Ras al Khaimah zullen een ‘Marine Risk Surcharge’ invoeren op alle scheepsbezoeken, een kostenpost die expediteurs in hun offertes moeten meenemen. Voor mobiliteitsteams die verhuizingen van huishoudelijke goederen of projectlading coördineren, biedt de bulletin geruststelling dat de toegangspoorten van de VAE normaal functioneren, terwijl het buurland Koeweit ISPS Level 2 handhaaft in Shuaiba en Shuwaikh. Logistiek managers wordt aangeraden extra tijd in te calculeren en nieuwe navigatiewaarschuwingen nauwlettend te volgen. De update benadrukt de veerkracht van de VAE als regionaal logistiek knooppunt te midden van de aanhoudende veiligheidsvolatiliteit in de Straat van Hormuz. Multinationals met toeleveringsketens in de Golfregio doen er goed aan nauw contact te houden met havenagenten en verzekeraars over mogelijke aanpassingen in oorlogsriskopremies.