Lloyd’s List : Les ports des Émirats arabes unis pleinement opérationnels malgré les alertes sécuritaires régionales

Le point de situation du 29 juin sur les ports du Moyen-Orient, publié par Lloyd’s List, confirme que tous les principaux hubs maritimes des Émirats arabes unis — notamment Jebel Ali, Khalifa, Fujairah et Sharjah — restent au niveau 1 de la sécurité internationale des navires et des installations portuaires (ISPS), soit le niveau de sécurité de base, malgré les tensions accrues dans la région du Golfe. Le poste à quai n°6 du terminal pétrolier de Fujairah est en maintenance, mais des postes alternatifs ont été attribués pour éviter toute congestion. Les agents maritimes signalent un délai d’attente de trois semaines pour l’accostage des navires breakbulk et ro-ro à Fujairah, témoignant d’une forte demande alors que les armateurs contournent la mer Rouge. Les incidents de brouillage et de falsification GPS persistent au large de Fujairah; les capitaines sont invités à vérifier les données de position avec les logs Doppler et à considérer cette zone comme à haut risque. Les transferts pétroliers navire à navire (STS) dans l’ancrage de Dubaï ont repris avec l’assistance de remorqueurs, bien que les STS en navigation restent interdits. Les ports de Ras al Khaimah vont instaurer une « surcharge risque maritime » sur tous les escales, un coût que les transitaires devront intégrer dans leurs devis. Pour les équipes de mobilité d’entreprise organisant des déménagements de biens personnels ou des cargaisons de projet, ce bulletin rassure sur le bon fonctionnement des portes d’entrée émiraties, même si le Koweït voisin maintient le niveau ISPS 2 à Shuaiba et Shuwaikh. Les responsables logistiques doivent toutefois prévoir des marges de temps supplémentaires et suivre de près les nouveaux avis de navigation. Cette mise à jour souligne la résilience des Émirats comme hub logistique régional face à la volatilité sécuritaire persistante dans le détroit d’Hormuz. Les multinationales ayant des chaînes d’approvisionnement dans le Golfe sont invitées à rester en contact étroit avec les agents portuaires et les assureurs concernant d’éventuelles révisions des primes de risque guerre.