29 جون کو جاری ہونے والی مڈل ایسٹ پورٹ اپ ڈیٹ، جو لوئڈز لسٹ کی جانب سے دی گئی ہے، تصدیق کرتی ہے کہ متحدہ عرب امارات کے تمام اہم سمندری مراکز—جیسے جبل علی، خلیفہ، فجیرہ اور شارجہ—بین الاقوامی شپ اینڈ پورٹ فیسلٹی سیکیورٹی (ISPS) لیول 1 پر برقرار ہیں، جو کہ بنیادی حفاظتی سطح ہے، حالانکہ خلیج میں کشیدگی بڑھ گئی ہے۔ فجیرہ کے آئل ٹینکر ٹرمینل کے برتھ 6 کی مرمت جاری ہے، لیکن بھیڑ سے بچنے کے لیے متبادل برتھ مختص کیے گئے ہیں۔ شپنگ ایجنٹس کے مطابق فجیرہ میں بریک بلک اور رو-رو جہازوں کے لیے تین ہفتوں کا انتظار ہے، جو ریڈ سی کے راستے سے گزرنے والے جہازوں کی بڑھتی ہوئی مانگ کی عکاسی کرتا ہے۔ فجیرہ کے ساحل پر GPS سپوفنگ اور جیمّنگ کے واقعات جاری ہیں؛ کپتانوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ اپنی پوزیشن کی تصدیق ڈوپلر لاگز سے کریں اور اس علاقے کو ہائی رسک زون سمجھیں۔ دبئی اینکرج میں جہاز سے جہاز (STS) تیل کی منتقلی دوبارہ شروع ہو گئی ہے، مگر چلتے ہوئے STS پر پابندی برقرار ہے۔ رأس الخیمہ پورٹس تمام جہازوں کی آمد پر ‘مارین رسک سرچارج’ نافذ کرے گا، جسے فریٹ فارورڈرز کو اپنے کوٹس میں شامل کرنا ہوگا۔ گھریلو سامان کی منتقلی یا پروجیکٹ کارگو کی کوآرڈینیشن کرنے والی کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ بلیٹن یقین دہانی کراتا ہے کہ UAE کے گیٹ ویز معمول کے مطابق کام کر رہے ہیں، جبکہ قریبی کویت نے شعیبہ اور شوقیک میں ISPS لیول 2 برقرار رکھا ہے۔ تاہم، لاجسٹکس مینیجرز کو چاہیے کہ وہ شیڈول میں اضافی وقت رکھیں اور نئے نیویگیشنل وارننگز پر نظر رکھیں۔ یہ اپ ڈیٹ خلیج ہرمز کی سیکیورٹی کی غیر یقینی صورتحال کے دوران UAE کی بحری لاجسٹکس میں مضبوطی کو اجاگر کرتی ہے۔ خلیجی سپلائی چین رکھنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ پورٹ ایجنٹس اور انشورنس کمپنیوں سے قریبی رابطہ رکھیں تاکہ ممکنہ وار رسک پریمیم میں تبدیلیوں سے آگاہ رہیں۔
ماخذ: Lloyd’s List
