Actualización del 29 de junio sobre los puertos en Oriente Medio según Lloyd’s List confirma que todos los principales centros marítimos de los EAU —incluyendo Jebel Ali, Khalifa, Fujairah y Sharjah— mantienen el Nivel 1 de Seguridad Internacional para Buques e Instalaciones Portuarias (ISPS), la postura básica de seguridad, a pesar de las tensiones crecientes en el Golfo. El muelle 6 de la Terminal de Petroleros en Fujairah está en mantenimiento, pero se han asignado muelles alternativos para evitar congestiones. Los agentes navieros reportan una espera de tres semanas para atracar buques breakbulk y ro-ro en Fujairah, reflejando una fuerte demanda mientras las navieras desvían rutas alrededor del Mar Rojo. Persisten incidentes de suplantación y bloqueo de GPS frente a la costa de Fujairah; se recomienda a los capitanes verificar la posición con registros Doppler y considerar la zona como de alto riesgo. Las transferencias de petróleo entre buques (STS) en el fondeadero de Dubái se han reanudado con asistencia de remolcadores, aunque las operaciones STS en navegación siguen prohibidas. Los puertos de Ras al Khaimah implementarán un “Recargo por Riesgo Marítimo” en todas las escalas de buques, un costo que los transitarios deben incluir en sus cotizaciones.
![Lloyd’s List: Puertos de EAU operan con normalidad pese a alertas de seguridad regionales]()
En medio de estos ajustes operativos, los planificadores de movilidad podrían necesitar trasladar personal dentro y fuera de los Emiratos con poca antelación. La plataforma digital de VisaHQ puede acelerar la obtención de visas y permisos de entrada para los EAU, ofreciendo actualizaciones en tiempo real y verificación de documentos —más información en https://www.visahq.com/united-arab-emirates/
Para los equipos corporativos que coordinan mudanzas de bienes domésticos o carga de proyectos, el boletín ofrece la tranquilidad de que las puertas de entrada a los EAU funcionan con normalidad, aunque Kuwait vecino mantiene el Nivel 2 ISPS en Shuaiba y Shuwaikh. Los gestores logísticos deben, sin embargo, contemplar tiempos de margen en sus cronogramas y estar atentos a nuevas alertas de navegación. La actualización subraya la resiliencia de los EAU como centro logístico regional en medio de la volatilidad de seguridad en el Estrecho de Ormuz. Las multinacionales con cadenas de suministro en el Golfo deben mantener contacto estrecho con agentes portuarios y aseguradoras para posibles ajustes en primas por riesgo bélico.
En medio de estos ajustes operativos, los planificadores de movilidad podrían necesitar trasladar personal dentro y fuera de los Emiratos con poca antelación. La plataforma digital de VisaHQ puede acelerar la obtención de visas y permisos de entrada para los EAU, ofreciendo actualizaciones en tiempo real y verificación de documentos —más información en https://www.visahq.com/united-arab-emirates/
Para los equipos corporativos que coordinan mudanzas de bienes domésticos o carga de proyectos, el boletín ofrece la tranquilidad de que las puertas de entrada a los EAU funcionan con normalidad, aunque Kuwait vecino mantiene el Nivel 2 ISPS en Shuaiba y Shuwaikh. Los gestores logísticos deben, sin embargo, contemplar tiempos de margen en sus cronogramas y estar atentos a nuevas alertas de navegación. La actualización subraya la resiliencia de los EAU como centro logístico regional en medio de la volatilidad de seguridad en el Estrecho de Ormuz. Las multinacionales con cadenas de suministro en el Golfo deben mantener contacto estrecho con agentes portuarios y aseguradoras para posibles ajustes en primas por riesgo bélico.
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