De spanningen in de Arabische Zee laaiden opnieuw op op 12 juli, toen de GFS Galaxy, een bulkcarrier onder Liberiaanse vlag met 11 Indiase zeevarenden aan boord, werd getroffen door wat officials omschreven als een “Iraanse waarschuwingsschot” op 52 zeemijl uit de kust van Oman. Tien bemanningsleden werden gered door een Omani kustwachtvaartuig, maar één Indiase zeevaarder wordt nog vermist. In een late verklaring veroordeelde het Indiase ministerie van Buitenlandse Zaken de aanval en riep op tot “onmiddellijke de-escalatie” in West-Azië. De commerciële scheepvaartroutes door de Golf van Oman zijn cruciaal voor India’s energiezekerheid en voor exporteurs die textiel en auto-onderdelen naar Europa verschepen. Maritieme verzekeraars reageerden door de oorlogsriskopremies met 15 procent te verhogen voor schepen met voornamelijk Indiase bemanning. Logistieke managers bij verschillende FMCG-bedrijven vertelden Global Mobility News dat ze hun noodplannen herzien, waaronder het omleiden via de Rode Zee – ondanks de activiteiten van de Houthi’s – als de premies verder stijgen. Voor Indiase zeevarenden, die ongeveer negen procent van de wereldwijde zeevarende beroepsbevolking vormen, benadrukt dit incident de kwetsbaarheid op het gebied van persoonlijke veiligheid. De Directie-Generaal Scheepvaart heeft haar circulaire van mei herhaald, waarin Indiase bemanningsleden worden geadviseerd voorzichtig te zijn in “gevaarlijke zones” en ervoor te zorgen dat bedrijven beschikken over Long-Range Identification tracking en veilige schuilplaatsen aan boord. Op het vasteland krijgen reisrisicodienstverleners vragen van bedrijven met expatpersoneel in Muscat en Sohar. Hoewel Oman vreedzaam blijft, kan elke escalatie leiden tot strengere havencontroles en vertragingen bij bemanningswisselingen. Mobiliteitsteams wordt geadviseerd de adviezen nauwlettend te volgen en actuele noodcontacten voor de families van zeevarenden bij te houden. Diplomatiek sluit India’s oproep tot terughoudendheid aan bij haar evenwichtsoefening tussen Golfpartners en Iran, maar de vermiste zeevaarder houdt de publieke aandacht vast. Totdat de veiligheidssituatie duidelijker wordt, zullen bedrijven rekening moeten houden met hogere verzekeringskosten en mogelijke verstoringen in het schema op de belangrijke corridor tussen India en Europa.
Bron: Akashvani News
