Tensões no Mar da Arábia aumentaram novamente em 12 de julho, quando o GFS Galaxy, um cargueiro de bandeira liberiana com 11 marinheiros indianos a bordo, foi atingido por um que as autoridades descreveram como um “tiro de advertência iraniano” a 52 milhas náuticas da costa de Omã. Dez tripulantes foram resgatados por um barco da guarda costeira omanense, mas um cidadão indiano continua desaparecido. Em um comunicado divulgado à noite, o Ministério das Relações Exteriores da Índia condenou o ataque e pediu uma “desescalada imediata” no Oeste Asiático. As rotas comerciais pelo Golfo de Omã são vitais para a segurança energética da Índia e para exportadores que enviam têxteis e peças automotivas para a Europa. Seguradoras marítimas reagiram aumentando os prêmios de risco de guerra em 15% para embarcações com tripulação predominantemente indiana. Gestores de logística de várias empresas de bens de consumo disseram ao Global Mobility News que estão revisando planos de contingência, incluindo o redirecionamento via Mar Vermelho — apesar da atividade dos houthis — caso os prêmios subam ainda mais. Para os marinheiros indianos, que representam cerca de 9% da força de trabalho marítima mundial, o incidente evidencia falhas na segurança pessoal. A Diretoria Geral de Navegação reiterou seu comunicado de maio aconselhando a tripulação indiana a agir com cautela em “zonas de risco” e a garantir que as empresas disponham de rastreamento de identificação de longo alcance e citadelas a bordo. Em terra, provedores de risco de viagem recebem consultas de empresas com funcionários expatriados em Mascate e Sohar. Embora Omã permaneça pacífico, qualquer escalada pode levar a inspeções portuárias mais rigorosas e atrasos nas rotações de tripulação. As equipes de mobilidade são orientadas a monitorar os avisos e manter contatos de emergência atualizados para as famílias dos marinheiros. No campo diplomático, o apelo da Índia por moderação reflete seu equilíbrio entre parceiros do Golfo e o Irã, mas o desaparecimento do marinheiro mantém a atenção pública elevada. Até que a situação de segurança se estabilize, as empresas precisarão prever orçamentos maiores para seguros e possíveis atrasos na rota crucial entre Índia e Europa.
Fonte: Akashvani News
