Die Spannungen im Arabischen Meer flammten am 12. Juli erneut auf, als die GFS Galaxy, ein unter liberianischer Flagge fahrendes Massengutfrachtschiff mit 11 indischen Seeleuten an Bord, etwa 52 Seemeilen vor der Küste Omans von einem, wie Behörden es beschrieben, „iranischen Warnschuss“ getroffen wurde. Zehn Besatzungsmitglieder wurden von einem omanischen Küstenwachboot gerettet, doch ein indischer Staatsangehöriger wird weiterhin vermisst. In einer späten Stellungnahme verurteilte das indische Außenministerium den Angriff und forderte eine „sofortige Deeskalation“ in Westasien. Die kommerziellen Schifffahrtsrouten durch den Golf von Oman sind für Indiens Energiesicherheit sowie für Exporteure von Textilien und Autoteilen nach Europa von entscheidender Bedeutung. Die Schiffsversicherer reagierten mit einer Erhöhung der Kriegsrisikoprämien um 15 Prozent für Schiffe, die überwiegend mit indischer Besatzung fahren. Logistikmanager mehrerer FMCG-Unternehmen teilten Global Mobility News mit, dass sie Notfallpläne überprüfen, darunter auch eine Umleitung über das Rote Meer – trotz der Aktivitäten der Houthi – falls die Prämien weiter steigen. Für die indischen Seeleute, die etwa neun Prozent der weltweiten Hochseebesatzung ausmachen, verdeutlicht der Vorfall Sicherheitslücken auf persönlicher Ebene. Die Generaldirektion für Schifffahrt hat ihren Rundbrief vom Mai bekräftigt, in dem indische Besatzungsmitglieder zur Vorsicht in „Gefahrenzonen“ aufgefordert und Unternehmen angewiesen werden, Langstrecken-Identifikationssysteme und sichere Zufluchtsräume an Bord bereitzustellen. An Land erhalten Anbieter von Reiserisiko-Dienstleistungen vermehrt Anfragen von Firmen mit Expatriates in Maskat und Sohar. Obwohl Oman friedlich bleibt, könnten mögliche Eskalationen strengere Hafeninspektionen und Verzögerungen bei der Crew-Wechsel mit sich bringen. Mobilitätsteams wird geraten, Warnhinweise genau zu verfolgen und aktuelle Notfallkontakte für die Familien der Seeleute bereitzuhalten. Diplomatisch entspricht Indiens Aufruf zur Zurückhaltung seiner Balance zwischen den Golfstaaten und Iran, doch der vermisste Matrose hält die öffentliche Aufmerksamkeit hoch. Solange die Sicherheitslage unklar bleibt, müssen Unternehmen mit höheren Versicherungsprämien und möglichen Zeitplanstörungen auf der wichtigen Indien-Europa-Route rechnen.
Quelle: Akashvani News
