L'India condanna l'attacco a una nave mercantile al largo della costa dell'Oman; un marinaio risulta disperso

Le tensioni nel Mar Arabico sono nuovamente esplose il 12 luglio quando la GFS Galaxy, una nave bulk battente bandiera liberiana con a bordo 11 marittimi indiani, è stata colpita da quello che le autorità hanno definito un “colpo di avvertimento iraniano” a 52 miglia nautiche dalla costa dell’Oman. Dieci membri dell’equipaggio sono stati salvati da una motovedetta della guardia costiera omanita, ma un cittadino indiano risulta ancora disperso. In una dichiarazione rilasciata a tarda notte, il Ministero degli Esteri indiano ha condannato l’attacco e ha chiesto una “immediata de-escalation” in Asia occidentale. Le rotte commerciali attraverso il Golfo di Oman sono fondamentali per la sicurezza energetica dell’India e per gli esportatori di tessuti e componenti auto diretti in Europa. Le compagnie di assicurazione marittima hanno reagito aumentando del 15% i premi per il rischio di guerra sulle navi con equipaggi prevalentemente indiani. I responsabili della logistica di diverse aziende FMCG hanno riferito a Global Mobility News di star rivedendo i piani di emergenza, incluso il possibile dirottamento delle rotte via Mar Rosso — nonostante l’attività degli Houthi — qualora i premi assicurativi dovessero aumentare ulteriormente. Per i marittimi indiani, che rappresentano circa il 9% della forza lavoro marittima mondiale, l’incidente mette in luce le lacune nella sicurezza personale. La Direzione Generale della Navigazione ha ribadito la circolare di maggio, invitando gli equipaggi indiani a mantenere la massima cautela nelle “zone calde” e a verificare che le compagnie dispongano di sistemi di tracciamento a lungo raggio e di citadelle di sicurezza a bordo. A terra, i fornitori di servizi per la gestione del rischio di viaggio stanno ricevendo richieste da aziende con personale espatriato a Muscat e Sohar. Sebbene l’Oman resti una zona tranquilla, un’escalation potrebbe comportare controlli portuali più severi e ritardi nelle rotazioni degli equipaggi. I team di mobilità sono invitati a monitorare gli avvisi e a mantenere aggiornati i contatti di emergenza per le famiglie dei marittimi. Sul piano diplomatico, la richiesta di moderazione dell’India riflette il suo delicato equilibrio tra i partner del Golfo e l’Iran, ma la scomparsa del marinaio mantiene alta l’attenzione pubblica. Fino a quando la situazione di sicurezza non si chiarirà, le aziende dovranno prevedere budget maggiori per assicurazioni e possibili disagi nei programmi lungo la rotta chiave India-Europa.