7월 12일 아라비아해에서 긴장이 다시 고조되었습니다. 라이베리아 국적의 벌크선 GFS 갤럭시호에 인도인 선원 11명이 탑승한 상태에서 오만 해안에서 52해리 떨어진 곳에서 이란의 경고 사격으로 추정되는 공격을 받았습니다. 오만 해안경비대가 10명의 선원을 구조했으나, 한 명의 인도 국적 선원은 아직 행방이 묘연한 상태입니다. 인도 외교부는 심야 성명을 통해 이번 공격을 강력히 규탄하며 서아시아 지역의 즉각적인 긴장 완화를 촉구했습니다. 오만만을 통과하는 상업 해상로는 인도의 에너지 안보와 유럽으로 수출되는 섬유 및 자동차 부품 운송에 매우 중요합니다. 해상 보험사들은 인도인 선원이 주로 탑승한 선박에 대해 전쟁 위험 보험료를 15% 인상했습니다. 여러 FMCG 기업의 물류 담당자들은 보험료가 더 오를 경우 후티 반군 활동에도 불구하고 홍해를 경유하는 우회 경로를 검토 중이라고 글로벌 모빌리티 뉴스에 밝혔습니다. 전 세계 해상 노동력의 약 9%를 차지하는 인도 선원들에게 이번 사건은 개인 안전의 취약성을 다시 한번 부각시켰습니다. 인도 해운국은 5월에 발행한 공문을 재차 강조하며 인도 선원들에게 ‘위험 지역’에서 각별한 주의를 기울이고, 회사들이 장거리 식별 추적 시스템과 안전 대피소를 갖추도록 권고했습니다. 육상에서는 무스카트와 소하르에 주재하는 외국인 직원이 있는 기업들로부터 여행 위험 관련 문의가 이어지고 있습니다. 오만은 현재 평화로운 상태지만, 긴장이 고조될 경우 항만 검사가 강화되고 선원 교대에 지연이 발생할 수 있습니다. 모빌리티 팀은 관련 권고를 주시하고 선원 가족의 비상 연락처를 최신 상태로 유지할 것을 권고받고 있습니다. 외교적으로 인도의 자제 촉구는 걸프 지역 국가들과 이란 사이에서 균형을 유지하려는 노력과 일치하지만, 실종된 선원 문제로 국민적 관심은 여전히 높습니다. 안보 상황이 명확해질 때까지 기업들은 인도-유럽 주요 노선에서 보험료 상승과 일정 지연 가능성을 감안한 예산 편성이 필요할 것입니다.
출처: Akashvani News
