Nog geen 24 uur nadat Vlaanderen officieel Tesla’s ‘Full Self-Driving (Supervised)’ systeem heeft goedgekeurd, overweegt het Brussels Hoofdstedelijk Gewest of autonome voertuigen op haar wegen mogen rijden. Het decreet van Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder van 14 juli 2026 geldt nationaal—de goedkeuring van voertuigen in België is federaal geregeld—waardoor Tesla’s bètavloten in principe al volgende week in de hoofdstad kunnen verschijnen. Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt vertelde op 15 juli aan *The Brussels Times* dat de regio automatisering “op basis van bewijs, niet van hype” ondersteunt en zich heeft aangesloten bij een federaal-regionale werkgroep die werkt aan een tweefasig wettelijk kader: testregels tegen eind 2026 en volledige homologatie tegen oktober 2028. Brussel dringt ook aan op een ‘regelgevende sandbox’ die exploitanten verplicht tot datadeling en doelen voor het verminderen van stedelijk verkeer. Voor expats en werknemers met een wagenvergoeding kan deze ontwikkeling het woon-werkverkeer ingrijpend veranderen. Verzekeraars verwachten dat de premies voor voertuigen met FSD in eerste instantie met 15–20% kunnen stijgen, terwijl werkgevers hun veiligheidsbeleid voor wagenparken moeten aanpassen. Ritdelingsplatforms zoals Bolt en Uber lobbyen om Level-4 shuttles te mogen inzetten tussen hotels in het EU-kwartier en Brussels Airport, ter voorbereiding op het Belgische voorzitterschap van de Raad in 2027. Critici, waaronder consumentenorganisatie Test-Aankoop, waarschuwen dat Tesla’s systeem nog steeds een geavanceerd rijhulpsysteem is en geen echte autonomie biedt, wat het verkeer juist kan verzwaren als lege robo-taxi’s rondrijden op zoek naar klanten. Het Federaal Ministerie van Mobiliteit bereidt daarom aanpassingen voor aan het verkeersreglement, met aandacht voor aansprakelijkheid en cyberveiligheid. Belanghebbenden kunnen tot 30 augustus reageren op de conceptregels.
Bron: The Brussels Times
