就在弗拉芒地区正式批准特斯拉“全自动驾驶（监督模式）”系统仅24小时后，布鲁塞尔首都区正考虑是否允许自动驾驶车辆上路。弗拉芒交通部长安妮克·德·里德于2026年7月14日发布的法令具有全国效力——比利时道路审批属于联邦管辖——因此，特斯拉的测试车队理论上最早可于下周进入首都。布鲁塞尔交通部长埃尔克·范登布兰特于7月15日对《布鲁塞尔时报》表示，该地区支持基于“证据而非炒作”的自动化，并已加入联邦与地区联合工作组，制定两阶段法律框架：2026年底前完成测试规则，2028年10月实现全面认证。布鲁塞尔还推动设立“监管沙盒”，要求运营商共享数据并达成城市交通减量目标。对于考虑汽车补贴的外籍人士和企业派遣员工来说，此举可能改变通勤模式。保险承保方表示，搭载全自动驾驶系统的车辆保费可能初期上涨15%至20%，而雇主则需更新车队安全政策。打车平台如Bolt和Uber正游说允许在欧盟区酒店与布鲁塞尔机场之间运营4级自动驾驶班车，以备战2027年比利时欧盟理事会主席国任期。批评者包括消费者组织Test-Achats，警告称特斯拉系统仍属高级驾驶辅助功能，尚非真正自动驾驶，且空驶的机器人出租车可能加剧交通拥堵。联邦交通部正准备修订《公路法典》，涵盖责任认定和网络安全问题。相关利益方可于8月30日前对草案提出意见。
