
Appena 24 ore dopo che le Fiandre hanno ufficialmente omologato il sistema ‘Full Self-Driving (Supervised)’ di Tesla, la Regione di Bruxelles-Capitale sta decidendo se consentire i veicoli autonomi sulle sue strade. Il decreto del Ministro della Mobilità fiammingo Annick De Ridder del 14 luglio 2026 ha validità nazionale—l’omologazione stradale in Belgio è federale—quindi, in linea di principio, le flotte beta di Tesla potrebbero arrivare nella capitale già dalla prossima settimana. Il Ministro della Mobilità di Bruxelles, Elke Van den Brandt, ha dichiarato a *The Brussels Times* il 15 luglio che la regione sostiene l’automazione “basata su prove, non su clamore mediatico” e ha aderito a un gruppo di lavoro federale-regionale che sta elaborando un quadro normativo in due fasi: regole per i test entro fine 2026 e omologazione completa entro ottobre 2028. Bruxelles spinge inoltre per un ‘regulatory sandbox’ che vincoli gli operatori alla condivisione dei dati e a obiettivi di riduzione del traffico urbano. Per espatriati e lavoratori distaccati che valutano indennità auto, questa mossa potrebbe rivoluzionare le abitudini di pendolarismo. Gli assicuratori prevedono un aumento iniziale dei premi del 15-20% per i veicoli con FSD, mentre i datori di lavoro dovranno aggiornare le politiche di sicurezza delle flotte. Piattaforme di ride-hailing come Bolt e Uber stanno facendo pressione per gestire navette di livello 4 tra gli hotel del quartiere UE e l’aeroporto di Bruxelles in vista della Presidenza belga del Consiglio nel 2027. I critici, tra cui il gruppo consumatori Test-Achats, avvertono che il sistema Tesla è ancora una funzione avanzata di assistenza alla guida e non una vera autonomia, e potrebbe aumentare il traffico se i robo-taxi vuoti girassero in cerca di clienti. Il Ministero federale della Mobilità sta quindi preparando modifiche al Codice della Strada su responsabilità e cybersecurity. Gli stakeholder hanno tempo fino al 30 agosto per commentare le bozze delle regole.
Fonte: The Brussels Times
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