Reizigers die gebruikmaken van het openbaar vervoer in Parijs kregen op 4 oktober 2026 opnieuw te maken met annuleringen en langere reistijden, nu de door de vakbond CGT-RATP op 28 september gestarte onbeperkte staking voortduurt zonder zicht op een doorbraak. De staking treft alle door RATP geëxploiteerde vervoersmiddelen—metro, RER-forensentreinen, tram en bus—waardoor de vervoerder met een beperkt dienstrooster rijdt en bepaalde avonddiensten heeft opgeschort. Het stakingsvolgplatform “Strike Tracker” classificeert deze actie als een “grote” gebeurtenis en de enige landelijke transportstaking die vandaag actief is.
RATP garandeert volgens de Franse wet minimale diensten tijdens de spits, maar buiten de piek rijden metro’s op de belangrijkste lijnen 7, 8 en 13 slechts om de 7 tot 9 minuten, terwijl de RER B ten zuiden van Gare du Nord tot wel 30 minuten tussenritten kent. Het busaanbod buiten de ringweg périphérique is met bijna 40 procent afgenomen, volgens interne RATP-gegevens.
De onenigheid draait om loon- en roosterhervormingen in verband met de geleidelijke marktopening van RATP voor concurrentie in 2027. Het management biedt een algemene loonsverhoging van 2 procent plus gerichte bonussen aan; de vakbonden eisen een inflatiegecorrigeerde stijging van 4,5 procent en garanties dat chauffeurs niet gedwongen worden tot gesplitste diensten onder nieuwe concessiecontracten.
Voor zakenreizigers en expats heeft dit praktische gevolgen. Ten eerste duren de deur-tot-deur transfers tussen Charles-de-Gaulle/Orly en het stadscentrum 30 tot 45 minuten langer, wat strakke aansluitingen op vluchten in gevaar brengt. Ten tweede moeten bedrijven met vergoedingsregelingen voor reiskaarten rekening houden met declaraties van personeel voor taxi- of ritten via ride-hailing tijdens de staking, die weken kan duren.
Verhuisadviseurs raden aan de app Île-de-France Mobilités te downloaden voor realtime alternatieven en werknemers te herinneren aan het contactloze Navigo Easy-ticket voor het geval kaartautomaten gesloten zijn. Hoewel er voor midden volgende week geen gesprekken gepland staan, zeggen ingewijden dat er mogelijk een voorlopige overeenkomst over het serviceniveau wordt bereikt vóór de Nations League-wedstrijd Frankrijk-België op 5 oktober, waar extra druk op beide partijen ligt vanwege crowd control.
Als de staking aanhoudt tot 9 oktober, valt deze samen met een pilotenstaking bij Air Corsica, wat het risico op landelijke mobiliteitsproblemen verder vergroot.
RATP garandeert volgens de Franse wet minimale diensten tijdens de spits, maar buiten de piek rijden metro’s op de belangrijkste lijnen 7, 8 en 13 slechts om de 7 tot 9 minuten, terwijl de RER B ten zuiden van Gare du Nord tot wel 30 minuten tussenritten kent. Het busaanbod buiten de ringweg périphérique is met bijna 40 procent afgenomen, volgens interne RATP-gegevens.
De onenigheid draait om loon- en roosterhervormingen in verband met de geleidelijke marktopening van RATP voor concurrentie in 2027. Het management biedt een algemene loonsverhoging van 2 procent plus gerichte bonussen aan; de vakbonden eisen een inflatiegecorrigeerde stijging van 4,5 procent en garanties dat chauffeurs niet gedwongen worden tot gesplitste diensten onder nieuwe concessiecontracten.
Voor zakenreizigers en expats heeft dit praktische gevolgen. Ten eerste duren de deur-tot-deur transfers tussen Charles-de-Gaulle/Orly en het stadscentrum 30 tot 45 minuten langer, wat strakke aansluitingen op vluchten in gevaar brengt. Ten tweede moeten bedrijven met vergoedingsregelingen voor reiskaarten rekening houden met declaraties van personeel voor taxi- of ritten via ride-hailing tijdens de staking, die weken kan duren.
Verhuisadviseurs raden aan de app Île-de-France Mobilités te downloaden voor realtime alternatieven en werknemers te herinneren aan het contactloze Navigo Easy-ticket voor het geval kaartautomaten gesloten zijn. Hoewel er voor midden volgende week geen gesprekken gepland staan, zeggen ingewijden dat er mogelijk een voorlopige overeenkomst over het serviceniveau wordt bereikt vóór de Nations League-wedstrijd Frankrijk-België op 5 oktober, waar extra druk op beide partijen ligt vanwege crowd control.
Als de staking aanhoudt tot 9 oktober, valt deze samen met een pilotenstaking bij Air Corsica, wat het risico op landelijke mobiliteitsproblemen verder vergroot.
Bron: Strike Tracker
