L’ANAC a discrètement lancé la version 3.0 de sa « Super App » primée, introduisant un workflow numérique complet permettant aux mécaniciens de maintenance aéronautique (MMA) de réaliser entièrement sur mobile leur formation, la planification des examens et la délivrance des licences. Cette mise à jour, annoncée le 6 octobre via Agência Gov, utilise les API Gov.br pour vérifier automatiquement le statut militaire et les documents de conformité électorale — des formalités administratives qui freinaient depuis longtemps les candidats aux licences.
Bien que destinée aux professionnels de la maintenance, cette amélioration a un impact majeur sur la mobilité internationale, en réduisant le délai nécessaire pour déployer des expatriés techniques sur des missions d’avions cloués au sol (AOG) au Brésil. Des prestataires MRO comme Lufthansa Technik et Rolls-Royce avaient dénoncé des contrôles documentaires physiques pouvant retarder la validation des ingénieurs étrangers pendant plusieurs semaines; les nouvelles fonctionnalités de l’application pourraient ramener ce délai à quelques jours.
![La « Super App » 3.0 de l’ANAC intègre un parcours numérique pour la délivrance des licences des mécaniciens aéronautiques]()
Lancée initialement en 2024 pour les pilotes et opérateurs de drones, la Super App compte désormais plus de 120 000 utilisateurs. La version 3.0 étend l’interface back-end pour récupérer directement les données de fin de formation auprès des organismes certifiés par l’ANAC et transmettre les numéros de licence aux systèmes RH des compagnies aériennes via des API REST — un atout majeur pour les audits de conformité des départements voyages.
Sur le plan de la cybersécurité, l’ANAC assure que l’application a passé un test d’intrusion réalisé par un tiers et respecte la loi brésilienne sur la protection des données personnelles (LGPD). Néanmoins, il est recommandé aux entreprises d’inciter leurs collaborateurs à activer l’authentification multifactorielle, surtout lors d’accès via des réseaux Wi-Fi publics dans les aéroports ou hôtels.
À l’avenir, l’ANAC prévoit d’intégrer des QR codes d’e-credential pouvant être scannés par le personnel de sécurité au sol, ce qui pourrait supprimer les badges plastiques dans les grands hubs d’ici 2027. Les organisations qui envoient des techniciens à l’étranger au Brésil doivent suivre ces évolutions et mettre à jour leurs checklists d’intégration en conséquence.
Bien que destinée aux professionnels de la maintenance, cette amélioration a un impact majeur sur la mobilité internationale, en réduisant le délai nécessaire pour déployer des expatriés techniques sur des missions d’avions cloués au sol (AOG) au Brésil. Des prestataires MRO comme Lufthansa Technik et Rolls-Royce avaient dénoncé des contrôles documentaires physiques pouvant retarder la validation des ingénieurs étrangers pendant plusieurs semaines; les nouvelles fonctionnalités de l’application pourraient ramener ce délai à quelques jours.
Lancée initialement en 2024 pour les pilotes et opérateurs de drones, la Super App compte désormais plus de 120 000 utilisateurs. La version 3.0 étend l’interface back-end pour récupérer directement les données de fin de formation auprès des organismes certifiés par l’ANAC et transmettre les numéros de licence aux systèmes RH des compagnies aériennes via des API REST — un atout majeur pour les audits de conformité des départements voyages.
Sur le plan de la cybersécurité, l’ANAC assure que l’application a passé un test d’intrusion réalisé par un tiers et respecte la loi brésilienne sur la protection des données personnelles (LGPD). Néanmoins, il est recommandé aux entreprises d’inciter leurs collaborateurs à activer l’authentification multifactorielle, surtout lors d’accès via des réseaux Wi-Fi publics dans les aéroports ou hôtels.
À l’avenir, l’ANAC prévoit d’intégrer des QR codes d’e-credential pouvant être scannés par le personnel de sécurité au sol, ce qui pourrait supprimer les badges plastiques dans les grands hubs d’ici 2027. Les organisations qui envoient des techniciens à l’étranger au Brésil doivent suivre ces évolutions et mettre à jour leurs checklists d’intégration en conséquence.
Source : Agência Gov / ANAC
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